運(yùn)輸需求整體低迷，沿海運(yùn)價(jià)加速下跌

　　本周，沿海散貨運(yùn)輸需求整體低迷，下游企業(yè)觀望情緒濃厚，運(yùn)價(jià)加速下跌。8月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1076.81點(diǎn)，較上周下跌5.3%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)均下跌，成品油、原油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。

　　本周，受多方利空因素影響，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情大幅下行。目前，全國(guó)大部分地區(qū)氣溫仍處于較高水平，發(fā)電耗煤需求高位運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，24日沿海六大電廠日耗煤量高達(dá)84.38萬(wàn)噸。然而下游用煤企業(yè)采購(gòu)積極性卻有明顯下滑，采購(gòu)步伐放緩。煤炭?jī)r(jià)格再次扮演關(guān)鍵角色，上周開(kāi)始煤炭?jī)r(jià)格步入下行通道，本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于581元/噸，環(huán)比繼續(xù)下跌1元/噸。同時(shí)，進(jìn)入8月下旬，迎風(fēng)度夏已接近尾聲，下游用煤企業(yè)及貿(mào)易商紛紛持較濃的觀望情緒，運(yùn)輸市場(chǎng)貨量明顯縮減，成交氛圍冷清。此外，鑒于北方煤炭資源緊張，下旬租船北上基本無(wú)法當(dāng)月裝貨，電廠計(jì)劃租船規(guī)模同樣出現(xiàn)萎縮。沿海煤炭運(yùn)輸需求整體慘淡，低價(jià)攬貨現(xiàn)象明顯增多，運(yùn)價(jià)加速下跌。不過(guò)臨近周末，沿海煤炭運(yùn)價(jià)觸底跡象明顯，進(jìn)江貨盤(pán)增多，跌幅逐步縮窄。

　　8月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1127.61點(diǎn)，較上周下跌7.0%。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，各航線運(yùn)價(jià)均有較大幅度下跌。其中，秦皇島-上海（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為30.4元/噸，較上周五下跌6.7元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為32.7元/噸，較上周五下跌6.5元/噸；秦皇島-南京（3-4萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為38.1元/噸，較上周五下跌6.1元/噸。華南市場(chǎng)，秦皇島-廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為36.7元/噸，較上周五下跌7.0元/噸。

　　當(dāng)前，鋼材現(xiàn)貨供應(yīng)維持緊平衡狀態(tài)，噸鋼利潤(rùn)持續(xù)高企，鋼廠普遍滿負(fù)荷運(yùn)作，且這一狀態(tài)已經(jīng)延續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。盈利鋼廠比例維持在高位水平，高品位現(xiàn)貨資源需求持續(xù)較好。不過(guò)受煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)沖擊，金屬礦石運(yùn)價(jià)有所下跌。8月25日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收991.39點(diǎn)，較上周下跌3.6%。

　　目前，糧食市場(chǎng)供需兩端依舊低迷，北方港口上量較少，多以自集港為主，而由于需求低迷，南方糧食庫(kù)存持續(xù)高企。貿(mào)易商發(fā)貨積極性低迷，且貨量較為分散，船代攬貨不易。加之煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)低迷行情，糧食運(yùn)價(jià)承壓下跌。8月25日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1013.65點(diǎn)，較上周下跌5.4%。

　　進(jìn)入8月份，休漁期已經(jīng)結(jié)束，部分地區(qū)天氣下降，工礦、基建等戶外作業(yè)開(kāi)工率逐漸提升，且“金九銀十”即將到來(lái)，貿(mào)易商補(bǔ)庫(kù)操作增多，柴油需求面表現(xiàn)好轉(zhuǎn)。汽油方面，汽車空調(diào)使用頻率依舊處于較高水平，汽油需求面仍受到較大支撐，成品油運(yùn)輸需求整體平穩(wěn)。8月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1262.87點(diǎn)，原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1541.72點(diǎn)，均與上周持平。