海岬型船加速下滑 綜合指數(shù)延續(xù)跌勢
本周國際干散貨運(yùn)輸市場總體氛圍低迷, 遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)下跌。1月18日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨(FDI)綜合指數(shù)為808.78點(diǎn),運(yùn)價(jià)指數(shù)為762.39點(diǎn),租金指數(shù)為878.36點(diǎn),較上周四分別下跌8.1%、5.9%和10.7%。
海岬型船市場
本周海岬型船兩洋市場租金、運(yùn)價(jià)加速回落。鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格走弱,18日品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格為74.35美元/噸,較上周四下跌5.8%。運(yùn)輸市場方面,大西洋巴西回遠(yuǎn)東航線保持安靜,市場需求較弱,貨盤稀缺,船東報(bào)價(jià)逐步向下調(diào)整。且隨著航線上供過于求情況進(jìn)一步加劇,市場報(bào)出巴西到青島航線的鐵礦石成交價(jià)一路跌至14.05美元/噸。周四,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為14.006美元/噸,較上周四下跌15.2%;南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為10.950美元/噸,較上周四下跌11.3%。太平洋市場,臺風(fēng)對西澳港口的影響較預(yù)期低,市場陸續(xù)有貨盤放出,西澳到青島的鐵礦石航線運(yùn)價(jià)回升至6.2-6.3美元/噸。但巴西長航線上的弱勢局面打擊船東信心,加之市場需求平乏,運(yùn)力過剩,西澳至青島航線氛圍轉(zhuǎn)淡,運(yùn)價(jià)受壓跌破6美元/噸,租金水平也回落至10000美元/天以下。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為9117美元,較上周四下跌24.7%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為5.678美元/噸,較上周四下跌8.1%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船市場低迷。糧食航線正處于淡季,運(yùn)價(jià)整體波動較小。南美市場相對較為活躍,陸續(xù)有貨盤放出,但由于太平洋市場低迷,部分南中國運(yùn)力陸續(xù)往南美空放,南美運(yùn)價(jià)漲幅有限;美灣糧食成交極少,且大西洋往返航線貨盤也較少,成交價(jià)小幅下跌。據(jù)悉3月份裝期,貨量為6萬噸,巴西桑托斯至中國北方港口糧食成交運(yùn)價(jià)為33美元/噸。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為32.340美元/噸,較上周四持平;美灣密西西比河至中國北方港口,貨量6.6萬噸的糧食運(yùn)價(jià)為42.859美元/噸,較上周四下跌1.1%。太平洋市場,受海岬型船市場加速回落、FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌以及1月下旬2月上旬煤炭貨盤較少影響,整體氣氛繼續(xù)趨弱,租金、運(yùn)價(jià)跌幅擴(kuò)大。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10023美元,較上周四下跌6.3%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為9539美元,較上周四下跌9.7%;印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為6.164美元/噸,較上周四下跌4.3%。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場止跌回升。北方鋼材市場出貨有所增加,且受鎳礦和煤炭的帶動,船東信心略增,租金、運(yùn)價(jià)企穩(wěn)回升。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為7890美元,較上周四下跌1.1%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為10007美元,較上周四上漲1.0%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為6350美元,較上周四微漲0.4%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為7.152美元/噸,較上周四微跌0.5%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為8.080美元/噸,較上周四上漲1.4%。
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