市場總體熱情較高   沿海運價高位上行

　　本周，沿海散貨運輸市場行情雖有起伏，但需求依舊較為火熱，運價總體延續(xù)上漲走勢。4月27日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1136.88點，較上周上漲7.4%。

　　本周，沿海煤炭運輸市場可謂是“一波三折”。周一上午沿海煤炭運輸市場延續(xù)了上周五的下滑走勢，然而低迷行情僅短暫持續(xù)，下午市場便迎來爆發(fā)行情。近期政策傾向“保價”的影響仍在持續(xù)發(fā)酵，環(huán)渤海動力煤現貨價格止跌回升，本期環(huán)渤海5500大卡動力煤現貨價格指數報收573元/噸，環(huán)比上漲1元/噸。見煤炭現貨價格上漲，下游采購力度有增無減，月底前貨盤集中釋放，運輸市場成交熱情持續(xù)升溫，船期較近的船舶被“一搶而空”。與此同時，長江口大霧封航，部分運力積壓，船舶周轉放慢。多重利好下，船東心態(tài)再次走強，報價與成交價不斷刷出近期新高，沿海煤炭運價連續(xù)兩天大幅上漲。進入周四，情況出現變化，部分電廠提出控價要求，對采購價進行限制。此舉使得煤炭市場熱情有所降溫，煤炭期貨價格開始下滑，電廠及貿易商租船節(jié)奏有所放緩。趨弱的需求難以支撐行情繼續(xù)高位運行，運價于周五出現下跌。

　　伴隨周中的一波沖高行情，沿海煤炭運價總體呈現上升走勢。4月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數報收1206.16點，較上周上漲10.5%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，各航線運價均有4元/噸左右的漲幅。其中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為40.1元/噸，較上周五上漲4.4元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為43.2元/噸，較上周五上漲4.6元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為48.1元/噸，較上周五上漲4.3元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為41.7元/噸，較上周五上漲4.2元/噸。

　　當前環(huán)保政策依然嚴格，加上鋼材價格震蕩調整、鋼廠內鐵礦石庫存不低，導致鋼廠不斷加大對鐵礦石采購上的控價力度。不過高爐復產仍在增加，鋼廠依舊有采購和租船需求，對鐵礦石運價形成一定支撐。4月27日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1090.28點，較上周上漲2.8%。

　　臨儲經過兩周拍賣之后，已有超過1100萬噸的玉米成交，不過該批貨量目前還未對運輸需求形成支撐。且未來一段時間乃至5月份，玉米價格依然會是弱勢運行的狀態(tài)，下游用糧企業(yè)采購謹慎，貿易商發(fā)貨積極性普遍不高。糧食運價在煤炭運輸市場行情的主導下運行。4月27日，沿海糧食貨種運價指數報收888.90點，較上周上漲10.6%。

　　本周，受國際油價上漲影響，國內油價繼續(xù)上調。因油價偏高，加上下游庫存普遍不低，補庫需求不強，運輸價格延續(xù)上周平穩(wěn)走勢。4月27日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收971.70點，市場運價成分指數報收915.37點，均與上周持平。