三大船型有漲有跌 綜合指數(shù)先揚(yáng)后抑
中美貿(mào)易摩擦加劇,市場看空情緒增加,加上國內(nèi)端午假期剛過,且正值世界杯足球賽期間,市場活躍度下降,遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)先揚(yáng)后抑。分船型看,海岬型船市場先升后降,巴拿馬型船市場沖高回落,超靈便型船市場止跌企穩(wěn)。6月21日,上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨(FDI)綜合指數(shù)為1033.48點,運價指數(shù)為909.71點,租金指數(shù)為1219.13點,較上期分別下跌2.7%、1.8%和3.7%。
海岬型船市場
本期海岬型船市場先漲后跌。6月15日,美國宣布將對原產(chǎn)于中國的約500億美元商品加征25%的進(jìn)口關(guān)稅。中國也決定對原產(chǎn)于美國的659項約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅。中美貿(mào)易摩擦升溫,宏觀層面利空氣息濃厚,大宗商品貿(mào)易受到負(fù)面影響。船運方面,太平洋市場,上半周澳大利亞丹皮爾至青島航線運價尚能維持在7.8-7.9美元/噸的水平。下半周,現(xiàn)貨市場租家看船的較少,貨少船多,而巴西和南非等遠(yuǎn)程礦航線也表現(xiàn)安靜,且FFA遠(yuǎn)期合約價格下跌,周四市場成交顯示,6月底7月初,澳大利亞黑德蘭至青島航線有7.3美元/噸的成交。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.279美元/噸,較上期下跌5.7%;中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為15508美元,較上期下跌8.7%。大西洋市場巴西遠(yuǎn)程礦航線方面,上半周由于市場表現(xiàn)安靜,巴西圖巴朗至青島航線運價基本維持在上周末19.5-19.6美元/噸的水平。而隨著FFA遠(yuǎn)期合約價格的下跌,以及太平洋市場運價大幅回落,巴西和南非貨盤較少,遠(yuǎn)程礦航線運價走跌。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為19.246美元/噸,較上期下跌0.3%;南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運價為13.671美元/噸,較上期下跌5.3%;澳洲紐卡斯?fàn)栔林凵胶骄運價為10.856美元/噸,較上期下跌4.4%。
巴拿馬型船市場
本期巴拿馬型船市場租金、運價沖高回落。太平洋市場,上周6月下旬煤炭貨盤持續(xù)放出,帶動中國-日本/太平洋往返航線日租金上周五漲至近2個月以來的高點,12480美元/天。本周巴拿馬型船6月下旬貨盤減少,7月貨盤釋放較慢,租家不著急訂船,市場成交緩慢,而南美市場糧食運價承壓,太平洋市場即期運力較多,租金、運價下行。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12037美元,較上期下跌2.9%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為11404美元,較上期下跌2.2%;印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為6.843美元/噸,較上期下跌2.0%。糧食航線上,中美貿(mào)易摩擦加劇,南美大豆價格上漲,國內(nèi)貨主、貿(mào)易商觀望氣氛增加,南美大豆出貨下降,糧食運價下跌。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為34.663美元/噸,較上期下跌0.5%。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場止跌企穩(wěn)。印尼齋月結(jié)束,市場煤炭貨盤較上周略有增加,船東報價抬升,但由于鋼材、鎳礦等貨盤仍較少,超靈便型船東南亞市場租金、運價上漲空間極為有限。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為10262美元,較上期上漲0.8%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為12614美元,較上期上漲1.4%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為9528美元,與上期基本持平;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.331美元/噸,較上期微漲0.6%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.487美元/噸,較上期上漲1.5%。
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