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中國沿海煤炭等(散貨)運輸市場周度報告 (2018.7.27)

2018/7/30 8:31:39       

臺風(fēng)影響運力周轉(zhuǎn) 煤炭運價小幅反彈

  本周,沿海煤炭運輸市場行情整體運行于低位,不過由于臺風(fēng)影響,運力周轉(zhuǎn)受阻,運價一度觸底反彈。727日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1054.49點。

  7月以來,雖然正值用煤旺季,但煤炭需求難有明顯好轉(zhuǎn)。中上旬期間,南方大部分地區(qū)并未出現(xiàn)高溫炎熱天氣,發(fā)電用煤需求增長遇瓶頸,下游電廠煤炭庫存持續(xù)運行于高位,保供電壓力較小。此外,二季度煤炭價格沖上高位,市場炒作情緒較熱,引起了相關(guān)部門重視。在加大煤炭供給量的同時,適度放開對進口煤的限制,煤炭價格持續(xù)下滑。且目前政策保障仍在持續(xù),市場對煤價走勢并不樂觀,煤價仍有下跌空間。沿海煤炭運輸市場呈現(xiàn)旺季不旺的總體特征,運價較去年同期明顯下滑。然而,本周情況略有改善,臺風(fēng)“安比”上周末開始對沿海地區(qū)及航線造成影響,長江部分航段吃水變淺,需緊急疏浚,長江口迎來短暫管制,部分船舶運行受阻。同時,臺風(fēng)過后,華東等部分地區(qū)氣溫開始明顯回升,沿海六大電廠日耗煤量突破80萬噸。此消彼長,市場情緒趨于樂觀,加上之前運價已跌至成本線附近,下跌空間有限。且當(dāng)前油價較高,船東成本增加,船東普遍挺價意愿較強,沿海煤炭運價開始小幅反彈。

  727日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1076.69點。中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,華東及進江航線運價均有1/噸左右的漲幅。其中,秦皇島-上海(4-5dwt)航線運價為29.2/噸,較上周五上漲1.1/噸;秦皇島-張家港(4-5dwt)航線運價為31.7/噸,較上周五上漲1.3/噸;秦皇島-南京(3-4dwt)航線運價為36.7/噸,較上周五上漲0.9/噸;華南航線方面,秦皇島-廣州(6-7dwt)航線運價為35.1/噸,較上周五小幅上漲0.4/噸。

  近期鋼材市場淡季不淡,鋼廠利潤持續(xù)高位。同時本幣持續(xù)對外貶值,海運成本上揚,鐵礦石價格重心逐步上移,加之PB粉品質(zhì)提升、鋼廠進口礦庫存偏低,非限產(chǎn)地區(qū)鋼廠對于 PB 粉礦的需求回暖。綜合上述情況,沿海金屬礦石運價穩(wěn)中有升。727日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1055.32點,較上周上漲0.9%。

  目前,由于存欄量偏低,飼料養(yǎng)殖業(yè)對玉米需求短時難有明顯起色,而深加工也處停產(chǎn)檢修期,需求相對平穩(wěn),現(xiàn)貨市場購銷依然是政策糧拍賣為主,沿海糧食運輸需求難有明顯改善。727日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報收901.78點,較上周下跌1.3%。

  三季度為成品油運輸市場傳統(tǒng)淡季,受稅制改革、環(huán)保壓力、油品升級等因素影響,近期地?zé)捪潞S蛿?shù)量減少。加上國際油價持續(xù)下跌,成品油調(diào)價在即,下游采購熱情不高,庫存高企。本周運輸市場貨盤稀少,成交冷清,除個別船型稍顯緊俏外,運價全線下跌。727日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)(CCTFI)報收953.05點,較上周下跌0.2%;市場運價成分指數(shù)報收878.07點,較上周下跌0.5%。

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