海岬型船延續(xù)跌勢 中小船型小幅震蕩
本期國際干散貨運輸市場,海岬型船市場延續(xù)上周跌勢,本周跌幅有所擴大,巴拿馬型市場本周小幅調(diào)整,超靈便船型市場本周碎步小漲。9月6日,上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨(FDI)綜合指數(shù)為1075.26點,運價指數(shù)為959.88點,租金指數(shù)為1248.33點,較上期分別下跌4.4%、3.5%和5.4%。
海岬型船市場
本周海岬型船兩大洋市場延續(xù)上周跌勢,跌幅有所擴大。太平洋市場,本周氣氛較差,經(jīng)上周大跌后本周一曾短暫企穩(wěn),后受巴西長航線低價成交影響,雖有發(fā)貨人在市場上詢盤,但壓價情況較嚴重,太平洋船東信心有所動搖,紛紛降低報價以促成交。6日市場報出18萬載重噸船,北侖即期交船,途徑西澳大利亞,新加坡-日本還船,成交日租金為19,500美元。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.18美元/噸,較上期下跌5.7%;中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為18606美元,較上期下跌12.0%。澳洲紐卡斯爾至舟山航線運價為12.069美元/噸,較上期下跌5.1%。大西洋巴西長航線本周氣氛較弱,租家觀望態(tài)度濃郁,成交較少,航線貨盤不足,市場即期運力較多,租金、運價繼續(xù)承壓下行。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為20.788美元/噸,較上周四下跌7.4%;南非薩爾達尼亞至青島航線運價為15.746美元/噸,較上期下跌5.2%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船市場氛圍稍顯弱勢,兩大洋市場延續(xù)調(diào)整,但幅度有所收窄。太平洋市場上,國內(nèi)進口煤限制政策未出現(xiàn)松動,市場貨盤不多,僅有東南亞部分國家進口煤貿(mào)易較活躍。上半周延續(xù)上周調(diào)整態(tài)勢,下半周跌幅收窄,FFA止跌回升,市場活躍度有所增加。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11365美元,較上期下跌2.6%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為10454美元,較上期下跌3.1%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.64美元/噸,較上期下跌1.7%。大西洋糧食航線上,周初小幅調(diào)整,市場較安靜,自周中起南美糧食貨盤維持一定的活躍度,幾大糧商都有出貨,成交量并未明顯減少,糧食航線租金、運價總體小幅波動。6日市場報出,7.8萬載重噸船,9月26日桑托斯交船,新加坡-日本還船,成交日租金為16,000美元,外加60萬美元空放補貼。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為35.205美元/噸,較上期微跌0.7%。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場本周繼續(xù)小漲。煤炭方面,東南亞煤炭市場即期運力緊張,近期印尼貨盤較多,成交活躍,同時區(qū)域運力有所減少,運價總體延續(xù)漲勢;受北方壓港和內(nèi)貿(mào)市場雙重影響,鎳礦船運力出現(xiàn)階段性緊缺,鎳礦租金表現(xiàn)強勢;南中國5.7萬噸鎳礦船成交日租金為11,750美元;北方市場鋼材總體貨盤不多,市場疲軟。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9614美元,較上期上漲0.4%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為12177美元,較上期上漲2.1%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為8638美元,較上期上漲2.2%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.57美元/噸,較上期上漲1.0%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.315美元/噸,較上期微漲0.3%。
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