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三大船型漲跌不一 綜合指數(shù)震蕩下行
在歷經(jīng)上周快速大幅漲跌后,本周?chē)?guó)際干散貨市場(chǎng)整體較為平淡,三大船型小幅波動(dòng)、漲跌不一,遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)窄幅震蕩下行。12月6日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨(FDI)綜合指數(shù)為990.03點(diǎn),運(yùn)價(jià)指數(shù)為894.08點(diǎn),租金指數(shù)為1133.95點(diǎn),較上期分別微跌0.8%、下跌2.3%和上漲1.1%。
海岬型船市場(chǎng)
經(jīng)歷上期市場(chǎng)大起大落之后,本周海岬型船兩洋市場(chǎng)維持小幅震蕩走勢(shì)。需求方面,由于鋼材價(jià)格持續(xù)低位,鐵礦石價(jià)格也一路走低,下游鋼廠及貿(mào)易商補(bǔ)庫(kù)意愿較低;國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石庫(kù)存跌破1.4億噸大關(guān),為去年11月以來(lái)的最低水平,進(jìn)口鐵礦石處于供需雙弱。太平洋市場(chǎng)上,本周開(kāi)始保持淡靜,船貨雙方都持觀望態(tài)度,成交量較低,西澳到青島的鐵礦石航線(xiàn)運(yùn)價(jià)跌至7.5美元/噸左右。周中由于發(fā)貨人對(duì)即期船期的需求上升,成交量?jī)r(jià)回溫,西澳到青島的鐵礦石航線(xiàn)運(yùn)價(jià)漲至8.6美元/噸左右。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為8.307美元/噸,較上期微跌0.3%;中國(guó)-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為18333美元,較上期下跌1.1%。巴西遠(yuǎn)程礦航線(xiàn)上相對(duì)安靜,船貨雙方的分歧較大,市場(chǎng)僵持,成交不多。周四,巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為15.709美元/噸,較上周四下跌11.5%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
本周巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)走勢(shì)略有分化。東澳煤炭以及NoPac煤炭、糧食貨盤(pán)較少,北方地區(qū)空出運(yùn)力壓力依然較大。但隨著冬季來(lái)臨,日韓采購(gòu)有所提振,南太平洋地區(qū)在印尼煤炭貨盤(pán)的助力下,整體成交水平繼續(xù)穩(wěn)步回調(diào)。周四,中國(guó)-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為11060美元,較上期上漲2.9%;中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線(xiàn)TCT日租金為9777美元,較上期上漲1.7%;印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為6.452美元/噸,較上期上漲1.9%。糧食航線(xiàn)上,由于國(guó)內(nèi)壓榨廠榨利不佳,終端庫(kù)存較高,下游采購(gòu)意愿不足,南美至中國(guó)航線(xiàn)上仍然船多貨少。據(jù)悉8.2萬(wàn)載重噸船,12月10-20日南美東海岸交船,新加坡-日本還船,成交日租金為15000美元,另有空放補(bǔ)貼50萬(wàn)美元。美灣出貨不多,市場(chǎng)仍然在觀望中美貿(mào)易進(jìn)展。周四,巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為33.614美元/噸,較上期下跌0.1%。
超靈便型船市場(chǎng)
本周超靈便型船東南亞市場(chǎng)略微復(fù)蘇。雖然中國(guó)進(jìn)口煤政策仍未放松,但明年一月份到港詢(xún)盤(pán)增加,印尼煤炭出貨增多,成交量?jī)r(jià)水平提升。6日市場(chǎng)報(bào)出6.1萬(wàn)載重噸船,12月7-8日欽州交船,途經(jīng)印度尼西亞,中國(guó)還船,成交日租金為10000美元。鎳礦活躍度也略增,雖然北方鋼材市場(chǎng)相對(duì)低迷,區(qū)域內(nèi)租金、運(yùn)價(jià)整體止跌企穩(wěn)。周四,中國(guó)南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為7369美元,較上期上漲2.8%;新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線(xiàn)TCT日租金為9563美元,較上期上漲4.0%;中國(guó)渤海灣內(nèi)-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為6217美元,較上期上漲2.1%;印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線(xiàn)煤炭運(yùn)價(jià)7.378美元/噸,較上期微漲0.8%;菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線(xiàn)鎳礦運(yùn)價(jià)為8.266美元/噸,較上期微漲0.3%。
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