元旦假期市場冷清 綜合指數(shù)小幅回升
圣誕元旦過后,市場氣氛略微回暖,海岬型船租金、運價小幅提高,巴拿馬型船和超靈便型船市場則相對淡靜,租金、運價繼續(xù)陰跌。本周國際干散貨運輸市場有漲有跌,遠東干散貨指數(shù)在海岬型船拉動下止跌、小幅回升。1月3日,上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨(FDI)綜合指數(shù)為931.38點,運價指數(shù)為846.48點,租金指數(shù)為1058.74點,較上期分別上漲1.3%、0.8%和1.9%。
海岬型船市場
本期海岬型船兩洋市場小幅回升。宏觀層面,1月4日全國進口鐵礦石港口庫存量為1.43億噸,環(huán)比增加131萬噸,總體仍處于較高水平,鐵礦石市場供大于求態(tài)勢進一步顯現(xiàn)。航運市場上,太平洋航線上半周仍處于元旦假期中,據(jù)悉周初西澳至青島的鐵礦石航線上發(fā)貨人有6.7美元/噸的成交,與上周末變化不大。周三元旦假期過后,發(fā)貨人陸續(xù)回到市場,現(xiàn)貨需求相對活躍,成交量回升,價格也小幅上漲至6.75美元/噸。臨近周末,隨著空出運力增加,租金、運價承壓略微回調(diào)至6.6-6.7美元/噸之間。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.740美元/噸,較上期上漲4.7%;中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為15037美元,較上期上漲8.4%。巴西遠程礦航線上,上半周保持安靜,周三假期過后發(fā)貨人陸續(xù)在市場上詢盤,據(jù)悉1月底的裝期,巴西圖巴朗至青島的鐵礦石航線上有16.95美元/噸的成交。隨后市場逐步陷入僵持,租家開價下調(diào)至16美元/噸左右,與船東心里價位差距擴大,租金、運價走軟。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為16.301美元/噸,較上期微漲0.9%。
巴拿馬型船市場
本期巴拿馬型船兩洋市場持續(xù)陰跌。太平洋市場上節(jié)日氛圍濃厚,周三假期過后市場氣氛依然平淡,船貨雙方均持觀望態(tài)度。雖然市場上有些許印尼煤炭以及NoPac糧食貨盤,但太平洋空出運力逐步累積,租金、運價依然承壓陰跌。3日市場報出8.3萬載重噸船,1月5日湛江交船,途經(jīng)印度尼西亞,臺灣還船,成交日租金為11000美元。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11065美元,較上周四下跌1.4%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為10065美元,較上周四下跌2.6%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.355美元/噸,較上周四下跌1.6%。糧食航線,南美糧食陸續(xù)出貨,但由于空放運力較多以及油價下跌,運價繼續(xù)承壓下跌。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為31.932美元/噸,較上期下跌1.7%。市場對后期糧食貨盤依然看好,近期期租成交較為活躍。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場續(xù)跌,跌幅較上期有所收窄。市場整體氣氛仍然一般,有少量1月中旬煤炭貨盤,但不足以支撐東南亞市場,國內(nèi)北方鋼材貨盤依然很少。區(qū)域內(nèi)整體船多貨少,租金、運價小幅下滑。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為7767美元,較上期下跌1.5%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為9998美元,與上期基本持平;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為6117美元,較上期下跌2.6%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價7.459美元/噸,較上期下跌1.0%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.247美元/噸,較上期下跌1.2%。
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