船貨雙方陷入僵持 綜合指數(shù)震蕩運行

　　本周，市場需求出現(xiàn)見頂信號，各方對北方下水煤價后期走勢有所分歧，市場成交呈減少趨勢，沿海運輸市場本周呈震蕩走勢。2月22日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收962.99點，較上周上漲1.6%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)上漲，成品油運價指數(shù)下跌，原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場：本周周初開始，沿海六大電廠日耗從50萬噸開始逐步攀升，北方下水煤價進一步走高，下游運輸需求受到帶動，沿海各航線運價延續(xù)上周小幅攀高走勢。周中開始，沿海六大電廠雖然日耗進一步攀升至超60萬噸，但六大電廠庫存維持在1700萬噸的高位，加上市場上對北方下水煤價后續(xù)走勢有所分歧，外貿(mào)進口煤炭政策仍存不確定性，市場觀望情緒升溫，下游電廠拉運積極性降低，沿海各航線運價出現(xiàn)觸頂回調(diào)態(tài)勢。下游水泥廠及鋼廠雖然陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，但在上周進行補庫后，本周采購需求明顯回落。沿海市場上周船少貨多的狀態(tài)亦有所反轉(zhuǎn)，一方面節(jié)前部分船東停航船舶在運價回暖后陸續(xù)復(fù)航，另一方面由于外貿(mào)貨源緊缺，部分兼營船重新進入沿海航線運營，造成了本周短期內(nèi)船多貨少的市場格局。

　　2月22日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收973.75點，較上周上漲2.1%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為20.4元/噸，較上周下跌0.8元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為22.9元/噸，較上周下跌0.9元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為25.1元/噸，較上周下跌0.8元/噸。

　　金屬礦石市場：春節(jié)后鋼材市場總體需求仍較為低迷，房地產(chǎn)項目復(fù)工仍未完全展開，鋼材現(xiàn)貨需求回暖仍需時日。鋼廠方面由于節(jié)前庫存較高，現(xiàn)階段雖陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，但仍處于消耗節(jié)前庫存當(dāng)中，整體需求仍待恢復(fù)。沿海金屬礦石運價小幅波動，較上周基本持平。2月22日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收926.46點，較上周上漲1.3%。

　　糧食市場：北方港口玉米價格仍然走弱，近期的天氣狀況進一步影響東北以及全國玉米價格走低，市場觀望情緒較濃，北方糧食發(fā)運積極性受到壓制，集港量不甚理想，整體出貨節(jié)奏緩慢，糧食運輸價格小幅波動。2月22日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收707.64點。

　　油品市場：近期受歐佩克減產(chǎn)和國際貿(mào)易局勢緩和支撐，國際原油價格整體呈現(xiàn)上漲走勢，帶動國內(nèi)原油變化率上漲。機構(gòu)表示，本輪國內(nèi)成品油限價或?qū)�實現(xiàn)“四連漲”。運價方面，節(jié)后下游庫存較為充裕，市場消耗尚未完全啟動，裝卸時間拉長，周轉(zhuǎn)放慢，運價波動下行。2月22日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收964.23點，較上周下跌0.4%。