海岬型船止跌反彈  綜合指數(shù)小幅上漲

　　本周海岬型船太平洋市場(chǎng)低位反彈，運(yùn)價(jià)企穩(wěn)回升；巴拿馬型船和超靈便型船貨盤(pán)活躍度較前期下滑，運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有跌，遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)小幅震蕩走高。3月14日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為711點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為712.24點(diǎn)，租金指數(shù)為709.14點(diǎn)，較上周四分別上漲4.3%、3.7%和5.2%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船兩洋市場(chǎng)走勢(shì)分化。兩會(huì)期間受環(huán)保停限產(chǎn)升級(jí)影響，高爐產(chǎn)能利用率大幅下滑，鋼廠鐵礦石庫(kù)存可用天數(shù)也隨之增加。下游補(bǔ)庫(kù)意愿和力度較小，國(guó)內(nèi)港口鐵礦石庫(kù)存節(jié)節(jié)攀升。航運(yùn)市場(chǎng)，巴西遠(yuǎn)程礦航線毫無(wú)起色，市場(chǎng)仍未見(jiàn)到淡水河谷身影，成交極為有限，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)走跌。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為11.79美元/噸，較上周四下跌1.2%。太平洋市場(chǎng)，周初表現(xiàn)平淡，市場(chǎng)上有些許貨盤(pán)，西澳大利亞至青島航線成交價(jià)徘徊在4.8美元/噸左右。進(jìn)入下半周，澳大利亞鐵礦貨盤(pán)增多，加之在裝港吃水影響下能滿(mǎn)足特定裝載期的船舶較少，成交水平隨之快速上漲。據(jù)悉3月底的受載期，西澳大利亞至青島航線成交價(jià)大漲至5.8-5.9美元/噸。13日市場(chǎng)報(bào)出18萬(wàn)載重噸船，3月10日鲅魚(yú)圈交船，途經(jīng)澳大利亞，中國(guó)還船，成交日租金為5600美元。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為5.727美元/噸，較上周四上漲23.2%；中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為5481美元，較上周四大幅上漲65%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)后勁不足，成交水平走弱。印尼東加里曼丹部分港口由于天氣原因造成的壓港影響運(yùn)力周轉(zhuǎn)，加上印尼往印度方向的煤炭貨盤(pán)保持活躍，南太平洋區(qū)域租金水平保持穩(wěn)定；北太平洋NoPac地區(qū)貨盤(pán)減少，北中國(guó)空出運(yùn)力大量堆積，租金承壓下滑。加上部分海岬型船爭(zhēng)奪巴拿馬型船貨盤(pán)，整體而言太平洋市場(chǎng)氣氛較弱，租金、運(yùn)價(jià)小幅走低。14日市場(chǎng)報(bào)出8.1萬(wàn)載重噸船，3月16日臺(tái)中交船，途經(jīng)印度尼西亞，南中國(guó)還船，成交日租金為8250美元。周四，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為8436美元，較上周四下跌5.5%；中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線TCT日租金為6564美元,較上周四下跌6.5%；印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為5.494美元/噸，較上周四下跌4.2%。糧食航線，本周南美糧食航線成交沒(méi)有上周活躍，相對(duì)僵持，糧食航線租金、運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為28.959美元/噸，較上周四微漲0.3%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)上漲乏力。本周東南亞市場(chǎng)鎳礦、Clinker等貨盤(pán)表現(xiàn)一般，煤炭、鋼材貨盤(pán)依然比較活躍，超靈便型船東南亞市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有跌。周四，中國(guó)南方/印尼往返航線TCT日租金為7750美元，較上周四下跌2.3%；新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線TCT日租金為9959美元，較周四下跌2.8%；中國(guó)渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為6343美元，較上周四微跌0.2%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為7.119美元/噸，較上周四下跌1.5%；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為7.825美元/噸，較上周四微跌0.6%。