煤炭運(yùn)輸需求萎縮 沿海散貨運(yùn)價下行
本周,沿海散貨運(yùn)輸需求趨弱,尤其煤炭貨盤明顯萎縮。運(yùn)力過剩格局下,貨主壓價力度加大,沿海散貨運(yùn)價承壓下跌。3月15日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運(yùn)價指數(shù)報(bào)收995.34點(diǎn),較上周下跌2.3%。
進(jìn)入3月中旬,上漲行情未能延續(xù),多重利空影響下,沿海煤炭運(yùn)輸需求明顯萎縮,運(yùn)價步入下跌行情。具體需求方面來看,目前正值煤炭市場淡季,發(fā)電用煤需求較為疲軟。沿海六大電廠日耗煤量徘徊于60萬噸上下,存煤可用天數(shù)超過25天。鑒于4、5兩月煤炭需求將持續(xù)低迷,下游電廠多選擇觀望,拉運(yùn)以計(jì)劃量為主。同時,近期煤價表現(xiàn)也限制了下游的采購規(guī)模。產(chǎn)地產(chǎn)能釋放受限,坑口煤價與港口煤價倒掛,貿(mào)易商發(fā)貨積極性普遍低迷。加之港口煤炭價格整體步入下行通道,市場“不買跌”心理發(fā)酵,進(jìn)一步限制了運(yùn)輸需求的釋放。綜合上述情況,本周沿海煤炭運(yùn)輸市場成交寥寥,雖然有沙石礦等非煤貨種支撐,但運(yùn)力過剩格局難以扭轉(zhuǎn),沿海煤炭運(yùn)價持續(xù)下跌。
3月15日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報(bào)收943.30點(diǎn),較上周下跌2.7%。中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)(CBCFI)中,各航線運(yùn)價均有4元/噸左右的跌幅。其中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運(yùn)價為23.0元/噸,較上周五下跌4.0元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運(yùn)價為25.6元/噸,較上周五下跌4.3元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運(yùn)價為31.3元/噸,較上周五下跌4.6元/噸;華南航線,秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運(yùn)價為26.8元/噸,較上周五下跌3.8元/噸。
全國兩會期間,環(huán)保錯峰停限產(chǎn)力度進(jìn)一步加強(qiáng),多省市新增大量高爐檢修。鐵礦石庫存可用天數(shù)增加,尤其大中型鋼廠庫存可用天數(shù)高達(dá)30天,鋼廠補(bǔ)庫力度普遍較小,鐵礦石運(yùn)價下跌。3月15日,沿海金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報(bào)收962.39點(diǎn),較上周下跌1.8%。
春節(jié)以來,糧食價格持續(xù)下跌,市場觀望心態(tài)濃厚,加上國內(nèi)非洲豬瘟疫情仍在影響飼料消費(fèi),3月份預(yù)計(jì)同比下降三成左右。終端市場心有余悸,一定程度上制約了下游走貨積極性,糧南運(yùn)貿(mào)易需求繼續(xù)疲軟。3月15日,沿海糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報(bào)收742.11點(diǎn),較上周下跌0.9%。
目前,國內(nèi)油品市場貿(mào)易活躍,且貨主出貨普遍較急,運(yùn)輸市場貨盤明顯增多。同時中石油、中石化的配送量也有一定增幅,對大船需求量明顯增加。加上下游卸貨港口壓港普遍較為嚴(yán)重,有效運(yùn)力縮減,運(yùn)力階段性供不應(yīng)求格局延續(xù),沿海成品油運(yùn)價上漲。3月15日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海成品油運(yùn)價指數(shù)(CCTFI)報(bào)收967.59點(diǎn),較上周上漲0.2%;其中市場運(yùn)價成分指數(shù)報(bào)收900.01點(diǎn),較上周上漲0.4%。
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