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中國沿海(散貨)運輸市場周度報告 (2019.10.18)

2019/10/23 11:27:36       

非煤貨種增長明顯 沿海運價穩(wěn)步上漲

本周,非煤貨種運輸需求釋放,有效消化過剩運力,對沿海散貨運輸市場形成較好支撐,船東看漲情緒升溫,運價持續(xù)上漲。10月18日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1128.80點,較上周上漲2.9%。

新的一周,外部市場利好顯現(xiàn),非煤貨種表現(xiàn)搶眼,沿海煤炭運價穩(wěn)步上行。進(jìn)入10月中旬,雖然國慶期間及之后的一周,用煤需求表現(xiàn)超預(yù)期,但在淡季特征的持續(xù)影響下,煤炭需求難有進(jìn)一步提升空間,電廠日耗出現(xiàn)回落。據(jù)統(tǒng)計,本周(14-18日)沿海六大電廠日均耗煤量為61.6萬噸,較上周同期下降1.6萬噸。經(jīng)歷了上周一波節(jié)后補庫之后,下游電廠存煤一度回歸1600萬噸以上。然而在煤炭運輸需求增長有限的情況下,沿海煤炭運力卻出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。煤價方面,本期CCI5500動力煤指數(shù)報收于576元/噸,較上周下跌7元/噸。本周,砂石、水渣、鋼材運輸需求迎來爆發(fā),且上述非煤貨種呈多方位流向,裝卸快捷,受到船東青睞,對消化過剩運力起到關(guān)鍵作用。而外貿(mào)運輸市場維持較好走勢,多數(shù)兼營船舶仍運營在外貿(mào)航線上。疊加上述利好,沿海煤炭運力顯供不應(yīng)求態(tài)勢,船東看漲情緒強烈,運價持續(xù)上漲。

10月18日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1147.85點,較上周上漲3.3%。中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為33.3元/噸,較上周五上漲2.0元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為35.5元/噸,較上周五上漲1.6元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為41.4元/噸,較上周五上漲1.7元/噸。華南航線,秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為40.4元/噸,較上周五上漲1.3元/噸。

國慶后鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn),全國鋼材產(chǎn)量維持在較高水平,礦石需求較強。此外,本周表現(xiàn)較好的非煤貨種之一—鋼材下水需求明顯增加,且租船價格較好,對拉升沿海散貨運輸市場行情起到一定作用。10月18日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1090.05點,較上期上漲4.4%。

在各地復(fù)養(yǎng)政策的刺激下,養(yǎng)殖戶補欄豬仔的情緒高漲,恢復(fù)產(chǎn)能以及復(fù)養(yǎng)的積極性也在逐漸被調(diào)動。然而,生豬復(fù)養(yǎng)仍處于恢復(fù)期,飼料企業(yè)需求短時間難以出現(xiàn)明顯改善,主銷區(qū)走貨增長有限。此外,隨著北方新季玉米規(guī)模上市,現(xiàn)貨價格處于低洼地,考慮到需求尚未恢復(fù),銷區(qū)用糧企業(yè)觀望心理增強,操作謹(jǐn)慎。糧食運價走勢仍以跟隨煤炭運價為主。10月18日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1018.26點,較上期上漲3.0%。

國慶節(jié)后,沿海成品油運輸市場略有降溫,不僅配送發(fā)運需求減少,市場貨也在部分終端下調(diào)采購價格的影響下趨弱,運輸需求較前期略顯低迷,市場運價小幅下跌。10月18日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)(CCTFI)報收1121.75點,與上周持平;其中市場運價成分指數(shù)報收1085.00點,較上期下跌0.1%。


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