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國際干散貨運輸市場周度報告(2019.11.22)

2019/11/26 8:38:45       

中小型船止跌企穩(wěn)

綜合指數(shù)跌幅收窄

  本周國際干散貨運輸市場逐漸趨穩(wěn),海岬型船市場受遠(yuǎn)程礦航線拖累延續(xù)跌勢,巴拿馬型船市場和靈便型船市場有回暖跡象,租金、運價跌勢放緩。遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)繼續(xù)下跌,跌幅較上期收窄。11月21日,上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)為1009.83點,運價指數(shù)為911.98點,租金指數(shù)為1156.61點,較上周四分別下跌1.7%、1.4%和2.1%。

  海岬型船市場

  海岬型船遠(yuǎn)程礦航線下跌調(diào)整,太平洋市場平穩(wěn)波動。遠(yuǎn)程礦航線,受淡水河谷下調(diào)2019年度的鐵礦石發(fā)貨量至3.07-3.12億噸影響,本周市場氛圍整體偏弱,巴西鐵礦石貨盤不多。周中,淡水河谷又以16.95美元/噸的價格成交12月上旬的貨盤,運價承壓下行。臨近周末,市場可用運力有所減少,且FFA遠(yuǎn)期合約價格止跌回升,巴西圖巴朗至青島航線運價小幅波動。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為18.279美元/噸,較上周四下跌2.1%。太平洋市場,本周澳大利亞市場整體走勢相對平穩(wěn),力拓、FMG等主要租家均在市場上詢船問價,F(xiàn)MG拿船需求較大,市場成交有所增多,運價小幅上漲。周中開始,由于遠(yuǎn)程礦航線運價走軟,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價下跌至8.65-8.70美元/噸的水平。21日市場報出,受載期為12月5-6日,西澳至青島航線成交價為8.7美元/噸。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為22309美元,較上周四下跌1.1%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.714美元/噸,較上周四下跌1.6%。

  巴拿馬型船市場

  巴拿馬型船兩洋市場企穩(wěn)回暖。太平洋市場,周初市場成交清淡,煤炭貨盤不多,租金、運價緩緩下跌。周中開始,印尼煤炭貨盤表現(xiàn)平穩(wěn),市場有部分海岬型船煤炭貨盤分拆至巴拿馬型船運輸,帶動市場熱情,且澳洲進口煤炭運抵國內(nèi)時間接近明年年初,不受今年煤炭額度限制,貿(mào)易商采購意愿增強,澳洲進口煤炭貨盤增多,租金、運價止跌企穩(wěn)。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為9561美元,較上周四下跌2.9%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為8657美元,較上周四下跌1.5%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.494美元/噸,較上周四下跌0.2%。糧食航線,本周南美糧食市場偏弱,糧食貨盤不多,船東空放運力至南美的意愿不強,傾向于做短航線。另一方面,美西糧食貨盤有所增加,且市場即期運力不多,船東信心增強,北太平洋市場氛圍有所回暖,美西糧食航線運價有企穩(wěn)跡象。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為33.271美元/噸,較上周四下跌2.2%;美西塔科馬至中國北方港口6萬噸貨量糧食航線運價為23.921美元/噸,較上周四下跌0.6%。

  超靈便型船市場

  超靈便型船東南亞市場低位盤整。本周煤炭貨盤略有增多,鎳礦、水泥熟料、鋼材等貨盤均不多。運力方面,內(nèi)外貿(mào)兼營船舶持續(xù)回流至內(nèi)貿(mào)市場,進口煤炭政策逐步收緊,船東更傾向于投放運力至印度洋,東南亞市場即期運力有所減少,貨少船多格局有所改善,市場有回升跡象,跌幅收窄。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為6748美元,較上周四下跌5.6%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為8527美元,較上周四下跌3.4%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為5113美元,較上周四下跌2.9%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.811美元/噸,較上周四下跌1.8%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.930美元/噸,較上周四下跌3.1%。


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