中小型船跌勢加劇 綜合指數(shù)繼續(xù)下探
圣誕假期,國際干散貨運輸市場整體表現(xiàn)安靜,市場依然船多貨少,各船型跌多漲少,其中海岬型船市場大跌后略有反彈,巴拿馬型船和超靈便型船市場跌勢嚴峻,遠東干散貨指數(shù)繼續(xù)下探,跌幅有所收窄。12月26日,上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)為856.27點,運價指數(shù)為887.03點,租金指數(shù)為810.14點,較上周四分別下跌7.5%、0.3%和17.4%。
海岬型船市場
海岬型船兩洋市場止跌小幅回升。太平洋市場,前期市場快速大幅下跌(澳大利亞丹皮爾至青島航線運價從12月4日10.693美元/噸跌至20日7.154美元/噸,跌幅33%),本周初澳大利亞仍有鐵礦石船運需求,加上低硫油價格上漲,運價止跌小幅回升至7.6-7.7美元/噸。周中開始進入圣誕節(jié)假期,市場主要參與者離場,市場表現(xiàn)安靜。下半周,盡管部分參與者返回市場,但總體成交不多,氣氛仍偏軟,據(jù)悉澳大利亞丹皮爾至青島航線有7.55美元/噸的成交。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13066美元,較上周四下跌11.0%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.610美元/噸,較上周四上漲4.1%。遠程礦航線,市場整體表現(xiàn)安靜,運價跟漲。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為18.818美元/噸,較上周四上漲2.3%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船兩洋市場快速下跌。太平洋市場,國內(nèi)電廠仍以去庫存、觀望態(tài)度為主,加上本周圣誕假期的影響,節(jié)日氣氛濃厚,市場表現(xiàn)冷清,船多貨少矛盾進一步加劇,租金、運價加速下挫,市場行情明顯差于上年同期。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為7445美元,較上周四下跌25.8%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為6644美元,較上周四下跌24.4%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.473美元/噸,較上周四下跌11.5%。糧食航線,本周市場表現(xiàn)安靜,南、北美糧食貨盤很少,糧食航線運價繼續(xù)小幅回落。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為33.194美元/噸,較上周四下跌0.8%;美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬噸貨量航線運價為45.000美元/噸,較上周四下跌1.1%。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場行情慘淡,租金、運價加速下滑。東南亞市場煤炭、熟料等貨盤很少,運力過剩嚴重,市場表現(xiàn)疲軟,加上圣誕節(jié)假期,加劇市場頹勢,目前租金水平已跌至接近今年一季度的最低水平。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為5684美元,較上周四下跌21.1%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為7473美元,較上周四下跌17.4%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為4644美元,較上周四下跌10.7%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.882美元/噸,較上周四下跌5.9%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.891美元/噸,較上周四下跌4.1%。
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