進入九月，迎峰度夏步入尾聲，高溫天氣影響減弱，不過隨著“金九銀十”工業(yè)生產(chǎn)高峰來臨，沿海煤炭運輸市場需求增加，運價上漲。9月4日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1074.58點，較上周上漲1.2%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)上漲，成品油運價指數(shù)下跌，原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場：迎峰度夏已悄然過去，但華東、華南等地電廠仍維持高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，剛性需求不減。不過，今年水電豐沛，水電高發(fā)疊加電廠高庫存，下游電廠采購積極性不強，以長協(xié)拉運為主。北方港口，因8月大秦鐵路兩次發(fā)生列車脫線，到貨量減少，港口貨源出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性偏差，加上臺風(fēng)“美莎克”和“巴威”導(dǎo)致港口封航，限制船舶作業(yè)，造成北方港口錨地船舶大量積壓。運輸市場方面，終端采購力度不夠，壓價明顯，加上臺風(fēng)的影響，市場整體觀望情緒較濃。不過，近期傳聞進口煤政策再次收緊，華南地區(qū)煤炭消耗繼續(xù)向內(nèi)貿(mào)煤轉(zhuǎn)移；同時，煤炭期貨即將交割，將有大量現(xiàn)貨煤炭涌入市場；加上接連臺風(fēng)對南北航線影響較大，船舶周轉(zhuǎn)受阻等因素支撐船東心態(tài)，普遍對后市行情較為看好。疊加本周市場成交出現(xiàn)較高價格，部分貨主找船不順，沿海煤炭運輸價格一路上漲。

　　9月4日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1080.20點，較上周上漲2.9%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為29.2元/噸，較上周五上漲2.2元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為31.7元/噸，較上周五上漲2.3元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為38.4元/噸，較上周五上漲2.4元/噸。

　　金屬礦石市場：本周鐵礦石價格總體小幅走高。需求方面，由于本周鋼鐵價格呈現(xiàn)上浮趨勢，鋼廠對鐵礦石的需求量增加。供給方面，鐵礦石供給量充足，市場處于兩強狀態(tài)。港口卸貨能力增加使得壓港情況略有好轉(zhuǎn)，港口庫存較上周小幅積累。鐵礦石需求保持平穩(wěn)，金屬礦石運輸價格小幅上漲。9月4日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1053.43點，較上周上漲1.3%。

　　糧食市場：本周東北產(chǎn)區(qū)玉米價格受上周四臨儲拍賣溢價下調(diào)影響有所調(diào)整，走貨方面暫無好轉(zhuǎn)跡象，部分陳糧貿(mào)易商出貨積極性尚可。南方市場玉米供應(yīng)寬松，下游需求疲軟，飼料企業(yè)隨用隨采，產(chǎn)區(qū)價格傳導(dǎo)較快，隨著產(chǎn)區(qū)糧源供應(yīng)增加，糧食運輸市場運價延續(xù)小幅波動走勢。9月4日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收840.63點，較上周上漲1.0%。

　　油品市場：盡管目前地?zé)挷裼蛢r格相比原油價格處于低位，仍難進入傳統(tǒng)意義“金九銀十”的行情旺季。有消息稱主營單位將要降低開工負(fù)荷，但高水平社會庫存量現(xiàn)象暫難緩解，下游庫容爆滿和壓港現(xiàn)象依舊較為嚴(yán)重。加上進入九月，運價補貼計劃到期，成品油運價繼續(xù)下跌。9月4日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收1147.02點，較上周下跌6.7%。