降溫天氣帶來利好    綜合指數(shù)繼續(xù)上漲

　　本周，全國大范圍降溫降雪，“冷冬”預期逐步兌現(xiàn)，冬儲需求釋放，大宗散貨運輸行情火熱，市場貨多船少，運價進一步回暖。11月27日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1158.57點，較上周上漲3.3%。

　　【煤炭市場】：市場需求方面：臨近年末，為完成當年發(fā)電任務，各大電廠機組全開，外采電量大幅減少。另一方面，隨著冬季到來，本周沿海地區(qū)大范圍降溫，疊加冬季水電發(fā)力不足，火電進入消費旺季，電廠日耗煤量節(jié)節(jié)攀升。而下游電廠庫存雖仍處于平均高位，但冬儲需求打開后，部分電廠已經開始囤貨。煤炭價格方面：目前國內進口煤政策已基本明朗，沿海、沿江地區(qū)進口額度陸續(xù)落地，但是大部分進口煤要12月底才能到貨通關，現(xiàn)階段仍需內貿煤的補充。然而，礦難影響余波未消，安檢范圍進一步擴大加上，港口煤炭資源緊張，低硫煤需求強勁，煤炭貨源出現(xiàn)結構性缺口。運價走勢方面：本周，大范圍的降溫天氣給市場帶來極大利好，刺激下游消費企業(yè)加速補庫囤煤，市場貨盤增多，成交活躍，船東心態(tài)普遍較好，看漲情緒濃厚。而北方港口因天氣原因封航，壓港情況較為嚴重。再加上一部分內外貿兼營船流向外貿航線，沿海煤炭運輸市場運力略顯緊張。周初，華東和長江地區(qū)運價率先上漲，吸引大船運力，間接導致華南地區(qū)大船運價緊張，運價進一步上漲。

　　11月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1204.07點，較上周上漲4.2%。11月27日，中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）報收956.89點，較上周五上漲10.8%，其中，秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為41.0元/噸，較上周五上漲3.9元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為43.8元/噸，較上周五上漲6.0元/噸。

　　金屬礦石市場：本周鐵礦石價格震蕩走高，由于上周鋼材價格持續(xù)上漲的帶來的延遲效應加上本周華北地區(qū)封港解除，疏港量有所回升，疊加東北地區(qū)天氣影響港口卸貨，庫存小幅去化。近周末，鋼鐵價格開始呈現(xiàn)下跌態(tài)勢，不過鐵礦石價格依舊保持強勢增加。沿海礦石運輸市場運輸需求平穩(wěn)，受煤炭運輸行情火熱影響，運力更傾向走南北航線，短程航線要價較高。11月27日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1118.87點，較上周上漲2.1%。

　　糧食市場：本周東北產區(qū)出現(xiàn)大范圍雨雪天氣，影響玉米購銷并影響運輸，企業(yè)在到貨減少的背景下上調收購價，加之貿易商對后市看好，搶糧情緒仍高，東北鎖糧意愿強。港口方面，北方港口行情趨穩(wěn)，港存有限。沿海糧食運輸市場需求平穩(wěn)，受煤炭運輸市場價格帶動，運價在華南地區(qū)本周大船較為緊張的情況下大幅上漲。11月27日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報953.52點，較上周上漲6.8%。

　　油品市場：目前國內成品油市場依舊供大于求，因正處于冬季，且缺乏節(jié)假日支撐，汽油需求表現(xiàn)相對平穩(wěn)；各地基建、工礦趕工結束后，柴油后市需求量將有所下滑。據(jù)悉，近日商務部下發(fā)了年內第三批成品油出口配額300萬噸，預計國內成品油市場供應端過剩的壓力或將有所緩解，也將對油市產生一定支撐。本周主營煉廠出貨情況良好，市場貨盤增多，因下游壓港導致整體運力周轉較慢，運輸市場貨多船少，運價上漲。11月27日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收1065.92點，較上周上漲0.4%。