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文振富委員:發(fā)揮浩吉煤運(yùn)專線作用,提高華中湘鄂贛三省能源保障水平

2022/3/9 18:24:33       


  “浩吉鐵路通車后,盡管物流效率有效提高,但其運(yùn)輸量遠(yuǎn)不及預(yù)期,煤運(yùn)專線作用未能得到有效發(fā)揮,能源保障水平未能充分體現(xiàn)!3月3日,全國(guó)政協(xié)委員、湖北能源集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、總經(jīng)理文振富對(duì)湖北日?qǐng)?bào)全媒記者說。

  浩吉鐵路于2019年9月建成通車,全長(zhǎng)1813.5千米,設(shè)計(jì)年輸送能力為2億噸,是“北煤南運(yùn)”的戰(zhàn)略性運(yùn)輸通道,途徑七省區(qū)。

  自2019年9月建成通車后,蒙西、陜北的煤炭資源到達(dá)“兩湖一江”地區(qū)的運(yùn)輸時(shí)間,由半個(gè)月以上縮短到3天以內(nèi),有效提高了物流效率,初步構(gòu)建了鄂湘贛地區(qū)煤炭供應(yīng)新的格局,被各方寄予厚望。但浩吉鐵路通車以來,2019年實(shí)際煤炭運(yùn)輸量為406萬噸,2020年為2600萬噸,2021年為5800萬噸,其運(yùn)輸量遠(yuǎn)不及預(yù)期。

  “這有輸運(yùn)體系不配套、車型選擇不合理等方面的原因,也有運(yùn)價(jià)方面的問題!蔽恼窀唤榻B,浩吉鐵路目前定價(jià)0.2024元/噸公里,為國(guó)鐵煤運(yùn)通道最高費(fèi)率,成本過高是導(dǎo)致浩吉鐵路運(yùn)輸能力未能有效發(fā)揮的主要因素之一。

  此外,集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)明顯慢于主線,以開通時(shí)間為節(jié)點(diǎn),規(guī)劃的40個(gè)集運(yùn)項(xiàng)目、46個(gè)疏運(yùn)項(xiàng)目,按照規(guī)劃,6條專用線、6個(gè)疏運(yùn)項(xiàng)目本應(yīng)與主干線同步建成,但浩吉鐵路開通至今,部分項(xiàng)目進(jìn)度依然滯后,導(dǎo)致運(yùn)力難以充分發(fā)揮,還直接影響了煤價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力。

  湖南、湖北、江西均是一次能源相對(duì)匱乏的用能大省,2021年全國(guó)多地出現(xiàn)拉閘限電的原因之一就是煤炭供應(yīng)跟不上。

  “可通過降低運(yùn)價(jià)費(fèi)率、加快集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)、適當(dāng)布局煤炭消納站點(diǎn),更好發(fā)揮浩吉鐵路運(yùn)煤專線作用,有效保障湘鄂贛三省能源安全穩(wěn)定供應(yīng)!蔽恼窀唤ㄗh,由國(guó)家物價(jià)管理部門協(xié)調(diào)鐵路運(yùn)輸企業(yè),優(yōu)化浩吉鐵路運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)模式,適當(dāng)降低浩吉鐵路運(yùn)輸費(fèi)率,貼合市場(chǎng)實(shí)際,提高煤炭運(yùn)量,充分發(fā)揮能源保障作用。

  文振富還建議,適當(dāng)布局煤炭消納站點(diǎn),如在浩吉鐵路與長(zhǎng)江黃金水道交匯的荊州煤港,擴(kuò)建適當(dāng)規(guī)模的煤炭清潔利用的火電廠和煤制氣項(xiàng)目,進(jìn)一步提升能源保障能力。


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