隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，我國鋼鐵行業(yè)緊跟下游行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，加速優(yōu)化鋼材品種結(jié)構(gòu)。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，多用于建筑、橋梁、機械等領(lǐng)域的長材產(chǎn)量同比下降。其中鋼筋同比下降11.7%、線材下降2.8%；而常用于汽車、船舶等領(lǐng)域的板材產(chǎn)量保持增長，其中熱軋薄板同比增長64.4%、冷軋薄寬鋼帶增長17.4%。

　　據(jù)了解，當前我國鋼鐵行業(yè)從“增量發(fā)展”階段進入“存量優(yōu)化”階段，綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐明顯加快，智能制造獲得新提升。目前，行業(yè)中利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)智能化生產(chǎn)過程管控和智慧化企業(yè)運營管理的企業(yè)分別達到79.6%和57.1%。

　　“展望下半年，我國鋼鐵需求基本平穩(wěn)、穩(wěn)中有優(yōu)、降中有質(zhì)�！敝袊�鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長姚林在當天舉行的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會六屆八次理事（擴大）會議上表示。

　　他表示，制造業(yè)將是支撐鋼鐵需求的主要動力，新能源汽車快速發(fā)展、新能源動力船舶訂單增加和老舊船加速更新將支撐用鋼需求，大規(guī)模設(shè)備更新也為裝備制造業(yè)帶來發(fā)展機遇，其中輕量化、高強化將成為重要方向。