75億的巨額保單
一份保額高達(dá)75億元人民幣的保單,對(duì)于當(dāng)前炙手可熱的“煤變油”工程意味著什么?
這可能是中國(guó)“煤變油”工程最為隱秘的事情。但在毛烏素沙漠邊緣的一片沙丘中,中國(guó)第一個(gè)、也是世界惟一一個(gè)超級(jí)煤變油項(xiàng)目——神華集團(tuán)煤變油項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),沒(méi)有人去關(guān)注這樣的話題。
“關(guān)于成本,那是投資商的事,或者更大意義上是國(guó)家的事。”一位知情者回憶說(shuō):“這份巨額保單已經(jīng)簽署一個(gè)多月了,簽約日期大概在9月中旬,只是外界鮮為人知。”
據(jù)悉,該保單由華泰保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司牽線,由神華集團(tuán)所屬的中國(guó)煤制油有限公司與中國(guó)人民財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)和天安保險(xiǎn)公司簽定。這四家國(guó)內(nèi)最具實(shí)力的財(cái)險(xiǎn)公司將共同為神華“煤變油”工程項(xiàng)目提供風(fēng)險(xiǎn)保障服務(wù)。所謂“煤變油”,科學(xué)上稱為煤炭的液化,是指以煤炭為原料制取汽油、柴油、液化石油氣的技術(shù)。
根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù),這是今年國(guó)內(nèi)最大的工程保險(xiǎn)項(xiàng)目之一。而在業(yè)界,如此巨大的保單卻一直秘而不宣。
一位不愿具名的人士分析:“這可能與‘煤變油’工程的成本有關(guān)。”他認(rèn)為,“煤變油”技術(shù)從理論上說(shuō)已很成熟,但成本問(wèn)題曾一度受到反對(duì)者的詬病。目前“神華項(xiàng)目”還僅僅是“示范性”的,需要一個(gè)很好的輿論環(huán)境。
關(guān)于成本的紛爭(zhēng),中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)一人士透露,目前正在開工建設(shè)或者正準(zhǔn)備上馬的一些“煤變油”項(xiàng)目,其成本核算值得懷疑。據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)煤炭的市場(chǎng)價(jià)已經(jīng)達(dá)到500元/噸以上(一般為570元/噸),而有關(guān)企業(yè)在啟動(dòng)‘煤變油’項(xiàng)目的時(shí)候,可行性方案中的效益一項(xiàng)是按照煤炭90元/噸來(lái)計(jì)算的。在云南先鋒煤變油項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中,原料煤的成本甚至只有81.9元/噸。
中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)的這位人士說(shuō):“時(shí)至今日,煤炭?jī)r(jià)格已經(jīng)比90元/噸漲了3倍以上。以目前的市場(chǎng)煤‘變’出來(lái)的油,是否有競(jìng)爭(zhēng)力值得懷疑。”
持相同觀點(diǎn)的另外一個(gè)重磅級(jí)人物是中國(guó)工程院院士李大東。他說(shuō):“當(dāng)前煤炭液化(即煤變油)的投入產(chǎn)出比是,僅從設(shè)備來(lái)講,生產(chǎn)1萬(wàn)噸油就需要1億元的投資,而沿海煉油廠擴(kuò)建的投入產(chǎn)出比是每增產(chǎn)100萬(wàn)噸油投資不能超過(guò)10個(gè)億,也就是說(shuō),每1萬(wàn)噸的投入是1000萬(wàn)元。兩筆賬一算,煤炭液化投資過(guò)巨,沒(méi)有利潤(rùn)可言。”
事實(shí)也許能證明這一點(diǎn)。國(guó)家在“十五”規(guī)劃中,就已經(jīng)明確要在陜西神東(即神華項(xiàng)目)、云南先鋒、黑龍江依蘭建設(shè)3個(gè)“示范性的國(guó)家煤變油項(xiàng)目”。但直到現(xiàn)在,5年多過(guò)去了,僅有“神華項(xiàng)目”被批準(zhǔn)開工。據(jù)知情人士透露,審批困難的原因很多,其中不排除國(guó)家對(duì)成本的考慮。
石油高價(jià)鋪路
而在技術(shù)人員看來(lái),成本根本不是問(wèn)題。
早在一年多前,“煤變油”的積極鼓動(dòng)者——中國(guó)科學(xué)院山西煤化所所長(zhǎng)孫予罕就宣稱:從煤炭?jī)r(jià)格、人工成本和使用國(guó)產(chǎn)化設(shè)備等因素考慮,中國(guó)“煤變油”技術(shù)每桶汽柴油的成本可以控制在20美元左右。
按照他的這一“控制理論”,僅云南先鋒煤變油項(xiàng)目(100萬(wàn)噸/年)建成后,年均利潤(rùn)就能達(dá)到10億元以上,8年左右就能全部收回投資。該項(xiàng)目原料煤成本為81.9元/噸,水為0.175元/噸。
另?yè)?jù)了解,對(duì)于煤炭的成本,雖然目前煤炭的市場(chǎng)價(jià)在500元/噸,但主要漲價(jià)在運(yùn)輸和流通環(huán)節(jié),煤炭坑口價(jià)格漲幅很小,并且各地差別較大,如山西煤炭達(dá)到200元/噸,而內(nèi)蒙煤炭坑口價(jià)僅90元/噸。
11月1日,煤炭科學(xué)研究總院北京化工研究分院院長(zhǎng)杜銘華接受本報(bào)記者采訪時(shí)也表示:“煤變油”不是成本問(wèn)題。
據(jù)杜銘華介紹,“煤變油”必不可少的催化劑技術(shù)已經(jīng)北京煤化院進(jìn)行了更新改善,目前“神華項(xiàng)目”所用的催化劑就是該所的研究成果。這種催化劑每噸只需要二三十元,而在國(guó)外,這樣的催化劑每噸需要160元左右。“這可以大大降低煤變油的成本”。
“目前,3噸~5噸煤可以液化1噸油。液化油每桶大約25美元左右。這個(gè)價(jià)格與當(dāng)前石油價(jià)格相比,效益已經(jīng)相當(dāng)可觀。”杜說(shuō)。
但杜也坦言,這一成本核算大致是按照原料煤90元/噸來(lái)核算的。他解釋,目前煤炭的坑口價(jià)跟幾年前基本上沒(méi)有什么變化。
中科院山西煤化所研究員、國(guó)家煤轉(zhuǎn)化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任兼首席專家李永旺也表示:“一旦百萬(wàn)噸的裝置投入運(yùn)行,就會(huì)產(chǎn)生規(guī)模效益,大大降低生產(chǎn)成本。”
據(jù)知情人士透露,企業(yè)在說(shuō)服有關(guān)部門時(shí),都無(wú)一例外地談到通過(guò)規(guī)模生產(chǎn)來(lái)降低成本。而據(jù)神華集團(tuán)副總經(jīng)理張玉卓介紹,當(dāng)前的“煤變油”技術(shù),還有成本削減的空間。張玉卓介紹,“神華項(xiàng)目”生產(chǎn)線示范投產(chǎn)成功后,將在上海建設(shè)煤炭直接液化PDU裝置(日加工煤炭6噸,2004年7月投產(chǎn)),開展有針對(duì)性的系統(tǒng)攻關(guān),采取一系列的優(yōu)化設(shè)計(jì),降低投資,進(jìn)一步優(yōu)化溶劑體系,降低能耗,提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值,以改進(jìn)煤炭直接液化技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性,為今后其它煤變油項(xiàng)目鋪平道路。