冶金作為大的煤炭用戶,在計劃經(jīng)濟時期,鋼鐵企業(yè)用煤主要由國家統(tǒng)一調(diào)配。進入市場經(jīng)濟后,冶金企業(yè)更多的是從市場上來獲得資源。
具體來講,從冶金行業(yè)所需要的煤炭種類來看,大體可分為三大類:第一類是煉焦用煤,其中包括主焦煤、肥煤、氣煤、瘦煤、弱黏結(jié)煤等品種,煉焦煤的用量約占總需求量的60%左右。第二類是噴吹和燒結(jié)用煤,其中包括無煙煤和煙煤,其用量占總需求量的25%左右。第三類為動力煤,主要用于發(fā)電、鍋爐等,其用量約占總需求的15%左右。
從用量來看,每年國有大中型鋼鐵企業(yè)的煤炭需求量約在1億噸左右。用煤企業(yè)的采購渠道主要為國有大型煤礦,約占總采購量的80%左右;其次是地方礦,約占總采購量的20%左右。
從價格來看,主要是依據(jù)市場價格,供需雙方根據(jù)煤炭質(zhì)量、數(shù)量、運距、行情等具體情況進行協(xié)商。
從煤炭的供應(yīng)地區(qū)來看,主要來源于山西、河南、內(nèi)蒙古、河北、山東、安徽及東北三剩個別鋼廠也使用部分進口的煉焦煤,主要是從新西蘭進口。
從供需情況看,去年冶金行業(yè)煤炭供需情況表現(xiàn)為前穩(wěn)后緊。
2001年度參加全國煤炭訂貨的重點大中型鋼鐵企業(yè)計劃內(nèi)訂貨5505萬噸。從整個冶金行業(yè)來看,還有很多企業(yè)的需求靠市場采購。
從2001年的煤炭供需情況看,主要呈現(xiàn)出以下三個特點:一是價格逐步上揚。從年初到年底,噸煤平均漲價30元左右,甚至更高。二是煤炭資源供應(yīng)緊張。由于煤炭出口大幅度增加以及關(guān)閉小煤窯,使得部分鋼鐵企業(yè)煤炭供應(yīng)告急。三是計劃外市場采購的煤炭到貨率無法保證。目前,地方小礦大都已經(jīng)關(guān)閉,使得地方煤炭資源短缺。
目前,在煤炭供應(yīng)上存一些問題。一是由于資源銳減導致供應(yīng)緊張。自2001年8月份以來,大部分鋼廠的煤炭供均在低庫存下運行,進入11月份以后一些企業(yè)已出現(xiàn)全面告急的情況。以12家重點鋼廠為例,11月末煤炭庫存同比減少72萬噸,降幅在30%以上。由于大部分小煤礦停產(chǎn)整頓,由這些小礦供應(yīng)的一部分資源已無法兌現(xiàn)。部分資源的短缺,能否完全靠國有大礦增加產(chǎn)量來彌補,目前看來有一定困難。這種局面如不改變,將直接影響冶金企業(yè)的正常生產(chǎn)。二是煤炭價格上漲過快且漲幅過大。作為用煤大戶之一的冶金行業(yè),是2000年才真正脫了全行業(yè)虧損的局面,其承受能力可想而知。目前國內(nèi)國際鋼材價格持續(xù)下降,鋼材生產(chǎn)企業(yè)庫存增加,如果煤價漲得過快,幅度過大,不但很有可能使整個冶金行業(yè)重新出現(xiàn)全行業(yè)虧損的局面,而且還有可能造成新一輪的煤款拖欠,對供需雙方都是不利的。三是運輸能力的矛盾,過去部分鋼廠有一部分資源是靠公路運輸?shù),隨著公路運輸?shù)闹卫碚D,公路運輸費用的上漲,再用汽車運輸已不可能。這部分資源的運輸轉(zhuǎn)為鐵路后,由于鐵路運輸還不能完全滿足需求,因此也不同程度的影響煤炭的正常供應(yīng)。
另外,煤炭質(zhì)量也需要不斷捉高。特別是煉焦用煤是冶金工業(yè)中的重中之重。煉焦煤的質(zhì)量要求比較嚴格,它的好與差直接關(guān)系到鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量。就全國而言,煉焦煤的資源比較少。怎樣合理利用這部分資源是一個重要課題。目前,質(zhì)量好的煉焦煤出口量大幅增加,這對國內(nèi)的市場影響較大。隨著冶金技術(shù)的進步,噴吹用煤的量要逐步增加,低硫、低灰的優(yōu)質(zhì)煤需求量將進一步擴大。從這一角度來看,可能要與出口煤爭資源。
冶金行業(yè)正面臨中國加入WTO后的嚴竣挑戰(zhàn),而其中降本增效、提高質(zhì)量是關(guān)鍵。目前煤炭供應(yīng)緊張的形勢加重冶金行業(yè)的負擔,國家應(yīng)考慮在政策上給予一定的傾斜。在運力緊張情況下,適當增加計劃運量,合理調(diào)控價格,適當減輕鋼鐵企業(yè)成本壓力。但從鋼鐵企業(yè)自身來講,也要加強煤炭的采購管理,建立相對穩(wěn)定的供應(yīng)渠道。
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