據(jù)介紹，我國是煤炭出口大國，以往鮮有煤炭進口。此前的江蘇口岸，也從未進口過煤炭，華東地區(qū)用煤幾乎全都依靠內(nèi)蒙古、山西等地的國產(chǎn)煤。可目前進入江蘇口岸的煤炭，主要來源于澳大利亞和印尼。

業(yè)內(nèi)人士分析說，導(dǎo)致此次江蘇口岸煤炭大量進口的原因，是國內(nèi)外煤炭價格倒掛。自1996年以來，我國煤炭市場長期處于供大于求的狀態(tài)，價格偏低。1999年下半年以來，政府有關(guān)部門逐步加大對煤礦安全生產(chǎn)的整治力度，同時為提高質(zhì)量，緩解國內(nèi)市場供求矛盾，陸續(xù)關(guān)停了約占我國煤炭總產(chǎn)量40％、事故頻發(fā)的“小煤窯”，國內(nèi)煤價一路上揚。受益的煤炭行業(yè)，去年實現(xiàn)全面扭虧。

進口商們表示，“今后一段時期內(nèi)，煤炭還將持續(xù)大量進口”。海關(guān)官員說，如何在價格上漲的情況下，擴大我國煤炭出口以及維持國內(nèi)產(chǎn)需平衡，保證重點用煤大戶的供應(yīng)，值得關(guān)注。