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神華2000億操練煤變油神話 專家表示成本過高

2006/4/10 12:47:31       

  在中國石油短缺的背景下,“煤變油”無疑是一種化解能源危機(jī)的好辦法。雖然“煤變油”還存在著種種爭論,而且也存在著巨大的風(fēng)險,但神華集團(tuán)還是無法抑制2000億的投資沖動。

 文/黃堯


  “神華集團(tuán)的“煤變油”項目一路高歌猛進(jìn)。2月28日,殼牌(中國)公司、神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)和寧夏回族自治區(qū)政府簽署諒解備忘錄,三方將在寧夏寧東煤礦使用殼牌的間接煤制油技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合研究。而神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)是四十天前由神華集團(tuán)與寧夏煤業(yè)集團(tuán)剛剛合資合作組建的特大型能源集團(tuán)!

  在此之前,神華集團(tuán)公司副總經(jīng)理張玉卓曾公開宣布,神華集團(tuán)位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市的煤直接液化油第一期工程已完成了工程量的30%左右,2007年將實現(xiàn)設(shè)備調(diào)試和投產(chǎn)。據(jù)悉,該項目是目前世界上首套煤直接液化油項目,也是具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技高風(fēng)險項目。

  據(jù)了解,神華集團(tuán)煤制油公司成立于2003年6月,注冊資金20億元人民幣。張玉卓曾對媒體說,“今后15年內(nèi),我們在煤制油方面有2000億的投資計劃,預(yù)計達(dá)到年產(chǎn)3000萬噸油品的能力。”

  然而,許多專家對神華集團(tuán)投資高達(dá)2000億人民幣的“煤變油“項目的看法并不樂觀。

  “煤”多“油”少的中國現(xiàn)實

  中國能源的對外依存度正在逐步加大。據(jù)海關(guān)總署公布的最新數(shù)字,2005年中國進(jìn)口原油1.3億噸,增長3.3%。商務(wù)部預(yù)計,在4年之內(nèi),中國的原油和石油產(chǎn)品年進(jìn)口量將達(dá)到大約1.6億噸,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2005年的進(jìn)口量。按照上述預(yù)期計算,中國對進(jìn)口原油的依存度將從目前的37%上升至接近50%。中國的石油安全問題十分突出。

  “如果不想讓石油勒住中國的咽喉,中國應(yīng)該盡快發(fā)展‘煤變油’產(chǎn)業(yè)。”中國石油大學(xué)的一位教授說。

  專家認(rèn)為,中國石油資源較匱乏,但煤炭資源相當(dāng)豐富。據(jù)國土資源部礦產(chǎn)資源儲量司發(fā)布的統(tǒng)計報告,截至2002年,中國探明可直接利用的煤炭儲量達(dá)1886億噸,已探明的煤炭儲量人均145噸,按人均年消費煤炭1.45噸即全國年產(chǎn)19億噸煤炭計算,中國的煤炭資源可保證開采上百年。因此,通過煤液化合成油是實現(xiàn)我國油品基本自給最可行的途徑之一。

  “我國油價與國際市場接軌后,能源行業(yè)將受國際市場影響越來越大,所以‘煤變油’等相關(guān)替代能源作為一種科研投入和能源戰(zhàn)略中的戰(zhàn)略儲備是合適的,也是迫切的。”國家發(fā)改委能源研究所副所長戴彥德表示。

  據(jù)了解,無論是直接液化還是間接液化,生產(chǎn)出的油制品都是清潔燃料,含硫量和含氮量都是目前油制品的千分之幾,質(zhì)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)在的油制品。因此,對于“煤”多“油”少的中國來說,投資“煤變油”項目是一個不錯的選擇。

  神華接手“煤變油”項目

  “煤變油”技術(shù)最早成形于1930年代的德國。1970年代初,美國、英國和日本等國開始進(jìn)行大量的煤炭液化技術(shù)研究和開發(fā)。從1980年代開始,由于國際油價較低,大部分煤炭液化項目被擱置起來。近年來,隨著國際油價的攀升,煤變油重新被一些發(fā)達(dá)國家提上議事日程。

  張玉卓介紹,中國在1980年代就開始研究煤變油,此后的1992年,中國開始進(jìn)口石油,1993年就變成了原油凈進(jìn)口國,平均每年增長800萬噸以上,這種情況讓中國開始重視煤變油研究,煤變油的研究在1990年代中期被上升到國家戰(zhàn)略高度。

  1998年,國務(wù)院將大約110億的煤制油基金劃撥給神華集團(tuán),這表明國家將實施煤制油戰(zhàn)略的主要任務(wù)交給了神華集團(tuán)。

  煤變油項目之所以落戶神華,是因為神華具備從資源、運輸?shù)戒N售的一系列優(yōu)勢,神華目前用于煤變油項目的煤炭坑口成本僅為每噸80〜100元。

  張玉卓對煤變油的產(chǎn)業(yè)化前景非常樂觀。2003年他們通過美國能源部做了對比研究。從投資上說,建設(shè)同等規(guī)模的工廠,在中國投資只有美國的65%;中國煤炭開采成本低,按坑口價每噸100元算,比美國低的多;從人力資本來講,同等規(guī)模工廠,按1000個工人計算,內(nèi)蒙古項目是每個工人一年8萬人民幣,而美國則是8萬美元。他認(rèn)為,煤變油項目在中國完全有利潤空間。

  另外,支持“煤變油”產(chǎn)業(yè)化的專家認(rèn)為,我國“煤變油”技術(shù)能達(dá)到每桶汽柴油產(chǎn)品的成本在20美元左右,低于歐佩克所定每桶22-28美元的價格區(qū)間。況且,煤炭在液化成柴油、汽油的同時,還可以開發(fā)出附加值很高的乙烯、丙烯、蠟、醇等上百種產(chǎn)品,綜合效益十分可觀。

  “煤變油”受制于油價變化

  “目前從技術(shù)和市場的角度分析,煤制油項目都不成問題。但是煤變油工業(yè)化生產(chǎn)項目從立項到生產(chǎn)大約需要5年時間。5年后的油價誰能預(yù)測?” 國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部研究員錢平凡說,“煤變油”產(chǎn)業(yè)化能否成功取決于油價的變化,如果國際市場原油價格高于每桶25美元,在我國建設(shè)煤炭液化廠就會有較好的經(jīng)濟(jì)效益。但如果油價跌破20美元,煤變油項目將全面虧損。所以,盡管許多國家都進(jìn)行了技術(shù)儲備,而真正進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)的國家卻只有南非。

  “目前中國煤變油真正的風(fēng)險是項目示范階段對潛在風(fēng)險的忽視及嚴(yán)重的商業(yè)化傾向。”一位業(yè)內(nèi)資深人士表示,煤直接液化還有許多技術(shù)問題難以解決,“神華集團(tuán)搞這么大規(guī)模的示范項目是在冒險。”

  雖然爭議仍然存在,但“煤變油”的產(chǎn)業(yè)化步伐明顯在加快。據(jù)預(yù)計,到2010年,我國用煤炭生產(chǎn)的油品至少將達(dá)到每年1000萬噸以上。

  正是由于風(fēng)險大,2004年9月,神華集團(tuán)與保險公司簽訂了總額達(dá)75億元人民幣的保單。

  國家戰(zhàn)略不需要考慮成本?

  “很長一段時間內(nèi),以煤炭為原料制油沒有任何優(yōu)勢,不是新能源發(fā)展的趨勢。” 國家發(fā)改委能源研究所所長周大地對煤變油一直持反對態(tài)度。

  “雖然中國煤炭總體儲量不小,但人均煤炭占有量只有世界平均值的60%,煤炭資源也是有限的。”周大地說,“目前國家用煤炭發(fā)電、冶金尚且供應(yīng)緊張,拿大量煤炭去發(fā)展煤制油并不經(jīng)濟(jì)。”他認(rèn)為,目前原油的開采成本也就是5美元,邊際成本最多15美元,實際上石油供求平衡,并不缺油,目前的高油價是因為存在非市場的炒作行為。

  一位反對煤變油產(chǎn)業(yè)化的專家認(rèn)為,解決石油短缺有諸多途徑,用煤制油不如節(jié)約用油。按2020年中國有1億輛汽車計算,大概需2.2億噸汽、柴油,需4億噸的原油供應(yīng),如果中國的油耗降到美國現(xiàn)有水平,就可以節(jié)省1億噸汽、柴油——而如果建設(shè)1億噸煤變油項目,需至少投入10000億元人民幣。

  另外,目前中國煉制100噸原油,能生產(chǎn)70噸可用的輕質(zhì)油品(70%的收率),2020年如果提高到75%的收率,按照4.5億噸石油計算,就可增加2100萬噸汽、柴油——而通過煤制油方式,這需要2100億資金投入。

  “緩解石油緊張并尋找可替代能源已經(jīng)刻不容緩。”張玉卓說,“從國家戰(zhàn)略角度講,煤制油有時是不需要考慮成本的,面對能源短缺,中國必須做下去。”

  “以一種稀缺資源去替代另一種稀缺資源,那是要付出代價的。”周大地說,“開發(fā)煤制油技術(shù),做一些努力不是不可以,但不能以能源危機(jī)為借口,做一些違反規(guī)律的事情。”

  資料

  煤變油是以煤炭為原料,通過化學(xué)加工過程,生產(chǎn)油品和石油化工產(chǎn)品。根據(jù)化學(xué)加工過程的不同路線,煤制油可分為間接液化和直接液化兩大類。間接液化是先把煤炭在高溫下氣化成合成氣,然后再在催化劑的作用下合成為液體油品或石化產(chǎn)品;直接液化是把煤炭先磨成煤粉與溶劑配成油煤漿,然后在高溫、高壓和催化劑的作用下直接轉(zhuǎn)化成液體油品。

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