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湖南省婁底市資江煤礦“1.14” 煤與瓦斯突出特大事故案例分析

2006/6/30 9:42:14       
 

2002年1月14日21時(shí)39分,婁底市資江煤礦3336回采工作面發(fā)生鄰近層煤與瓦斯突出,死亡18人,直接經(jīng)濟(jì)損失:150萬(wàn)元。經(jīng)湖南省人民政府同意,由湖南煤礦安全監(jiān)察局牽頭,成立了省、市聯(lián)合調(diào)查組。調(diào)查組人員深入井下勘察,查閱有關(guān)資料,研閱專(zhuān)家組的技術(shù)鑒定報(bào)告,取得了大量證據(jù),查清了事故原因,確認(rèn)該起事故為責(zé)任事故。

一、礦井基本情況

1.礦井概況

礦井位于冷水江礦區(qū)向斜南部轉(zhuǎn)折端的東翼,開(kāi)采下石炭統(tǒng)測(cè)水組煤系。井田內(nèi)構(gòu)造簡(jiǎn)單,大、中型斷層不發(fā)育,但小型斷層較多,主要發(fā)育北東和北西走向的張扭性或壓扭性斷層,落差一般小于1m,少數(shù)大于2m,對(duì)煤層開(kāi)采帶來(lái)一定影響。含煤七層,均為無(wú)煙煤,其中Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ煤為可采煤層,Ⅴ煤局部可采,其余不可采。

Ⅱ煤層煤厚0-1.8m,一般0.89m,屬較穩(wěn)定煤層。

Ⅲ煤層煤厚0.49-4.24m,一般1.9m,屬較穩(wěn)定煤層。1987年《湖南省資江煤礦施茶亭礦井?dāng)U建初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)》中指出:“在資江區(qū)段東翼Ⅲ煤、Ⅳ煤都為煤與沼氣突出煤層;資江區(qū)段西翼僅Ⅳ煤為煤與沼氣突出煤層”,但實(shí)際開(kāi)采中Ⅲ煤層在東、西兩翼都發(fā)生過(guò)煤與瓦斯突出。因此,Ⅲ煤層應(yīng)屬煤與瓦斯突出煤層。

Ⅳ煤層煤厚0-3.01m,一般1.29m,賦存不穩(wěn)定。屬煤與瓦斯突出煤層

Ⅴ煤為局部可采煤層,煤厚0-1.97m,一般0.69m,賦存不穩(wěn)定。屬煤與瓦斯突出煤層。

Ⅱ煤層頂板為砂質(zhì)泥巖、細(xì)砂巖,底板為砂質(zhì)泥巖,Ⅱ煤與Ⅲ煤的層間距10-15m。Ⅲ煤層底板為薄-中厚狀細(xì)砂巖,層間夾薄層泥巖。Ⅲ煤與Ⅳ煤的層間距平均3.43m,Ⅳ煤底板為細(xì)砂巖。

礦井水文地質(zhì)條件屬中等類(lèi)型,無(wú)煤塵爆炸危險(xiǎn),煤層無(wú)自燃傾向。礦井瓦斯等級(jí)屬煤與瓦斯突出礦井,礦井絕對(duì)瓦斯涌出量13.21m3/min,礦井相對(duì)瓦斯涌出量為33.83m3/t。

礦井采用斜井多水平開(kāi)拓方式,走向長(zhǎng)壁式采煤方法,全部陷落法管理頂板。擴(kuò)建設(shè)計(jì)為三個(gè)水平開(kāi)采。第一水平標(biāo)高為-30m,已開(kāi)采完畢;二水平標(biāo)高為-200m,為現(xiàn)有生產(chǎn)水平,共分為301、303、305、307四個(gè)采區(qū),現(xiàn)有303、305兩個(gè)生產(chǎn)采區(qū);第三水平標(biāo)高-400 m,尚未開(kāi)拓。

礦井采用中央邊界式通風(fēng)方式,有2個(gè)進(jìn)風(fēng)井、1個(gè)回風(fēng)井。礦井總進(jìn)風(fēng)量為3162m3/min。通風(fēng)、排水、供電、提升運(yùn)輸、壓風(fēng)系統(tǒng)齊全。今年年初編制了《資江煤礦災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃》,正在上報(bào)審批之中。

2.礦井防突情況

據(jù)該礦煤與瓦斯突出臺(tái)帳記載:從1975年5月7日,至2002年1月13日,全井共發(fā)生突出269次,其中3煤突出157次(東翼突出106次,西翼突出51次),4煤層突出86次(東翼突出21次,西翼突出65次),其余煤層突出26次。特大型煤與瓦斯突出(≥1000噸)6次,其中有2次發(fā)生在3煤層的東翼,有3次發(fā)生在4煤層,有1次發(fā)生在5煤層。該礦最大一次突出是2000年8月 27日發(fā)生在303石門(mén)(-153水平)揭穿5煤層時(shí),突出煤巖量達(dá)4000余噸。

該礦從1969年開(kāi)始采取開(kāi)采Ⅱ煤層作為保護(hù)層的區(qū)域性防突措施,1998年10月部分停采Ⅱ煤,至2001年6月全部停采(3326工作面未開(kāi)采)。石門(mén)揭煤采用深孔松動(dòng)爆破排放瓦斯、配合遠(yuǎn)距離或全井撤人震動(dòng)性放炮等措施。1979年礦井建立瓦斯抽放系統(tǒng),斷斷續(xù)續(xù)進(jìn)行了瓦斯抽放,1989年停止了瓦斯抽放。

3.303采區(qū)的基本情況

(1)地質(zhì)情況

303采區(qū)位于礦井西翼,東鄰301采區(qū),西與305采區(qū)接界,南(淺)部為二水平203采區(qū)(已采完),北部為深部未開(kāi)拓區(qū),為一緩傾斜單斜構(gòu)造,煤層傾角160-350,一般220,無(wú)大的地質(zhì)構(gòu)造,但小斷層、小褶皺發(fā)育。含煤七層,其中Ⅱ煤、Ⅲ煤、Ⅳ煤賦存穩(wěn)定,為可采煤層,Ⅴ煤為局部可采。303采區(qū)屬資江河下開(kāi)采,但與資江無(wú)直接水力聯(lián)系,無(wú)突水危險(xiǎn),主要水源是煤層含水層通過(guò)裂隙導(dǎo)入回采空間。

(2)巷道布置情況

303采區(qū)為二水平上山采區(qū),回風(fēng)水平標(biāo)高為-30m,運(yùn)輸水平標(biāo)高為-200m,布置三條底板巖石集中上山,其中一條回風(fēng)上山、一條進(jìn)風(fēng)軌道上山,一條皮帶上山;設(shè)計(jì)4個(gè)區(qū)段,區(qū)段垂高44m,斜長(zhǎng)約120m,1-3區(qū)段沿Ⅱ煤、Ⅲ煤、Ⅳ煤分別布置的3321、3322、3323、3331、3332、3333、3334、3341、3342等9個(gè)回采工作面均已開(kāi)采完畢,現(xiàn)正在回采3336和3344工作面。

(3)通風(fēng)、運(yùn)輸情況

303采區(qū)實(shí)際風(fēng)量1134m3/min。分別供3344、3336回采工作面、3336第二電平巷、3325掘進(jìn)頭等主要地點(diǎn)用風(fēng)。

3336回采工作面總進(jìn)風(fēng)356m3/min,總回風(fēng)360m3/min。

3336第二電平巷靠局部通風(fēng)機(jī)送風(fēng),11kw的局部通風(fēng)機(jī)安裝在距其開(kāi)門(mén)地點(diǎn)的3336運(yùn)輸巷進(jìn)風(fēng)側(cè)15m處,乏風(fēng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)巷進(jìn)入3336運(yùn)輸平巷串入3336回采工作面。

回采工作面乏風(fēng)經(jīng)3336回風(fēng)巷進(jìn)入3333回采面采止線維護(hù)的通風(fēng)上山,再進(jìn)入303通風(fēng)上山、203通風(fēng)上山,由五號(hào)風(fēng)井(抽風(fēng)機(jī)兩臺(tái),型號(hào)為:2k60-4AN018-185、2k60-3AN0-18-185)排至地面。

3336回采工作面采用溜槽運(yùn)輸、電溜子巷采用刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸,運(yùn)輸巷則采用軌道運(yùn)輸、人力推車(chē)方式。

4.3336回采工作面情況

3336回采工作面位于303采區(qū)-153區(qū)段東翼,其西鄰的3335工作面還未布置,上段的3334工作面已經(jīng)采完,下段的3338工作面還未布置。工作面運(yùn)輸巷標(biāo)高為-148.4m,回風(fēng)巷標(biāo)高為-104.38m,走向長(zhǎng)370m,傾斜長(zhǎng)110m,傾角220,煤厚平均1.7m,頂板為黑灰色薄層狀砂質(zhì)泥巖與砂巖,平均厚度約8m,底板為細(xì)砂巖,厚度為4.8~5.35m,構(gòu)造簡(jiǎn)單。

《3336回采工作面作業(yè)規(guī)程》指出:本工作面下部Ⅳ煤為突出煤層,且Ⅲ煤與Ⅳ煤層間距較小,在掘進(jìn)運(yùn)輸巷時(shí)瓦斯涌出量大,預(yù)計(jì)回采過(guò)程中瓦斯涌出量較大,必須嚴(yán)格加強(qiáng)通風(fēng)管理和瓦斯防范措施,保證工作面有效風(fēng)量,確保工作面瓦斯不超限。同時(shí)規(guī)定:回采工藝采用MZ-12型電煤鉆打眼,放炮地點(diǎn)設(shè)在離工作面100m的電平巷內(nèi),爆破裝煤和人工攉煤相結(jié)合,單體液壓支柱配絞接頂梁支護(hù),全部陷落法管理頂板,采用“采四放一保三”循環(huán)放頂方式,工作面最大控頂距離為3.4m,最小控頂距2.6m,放頂步距0.8m,初次放頂控頂距離為5.8m。在“一通三防”方面有8條安全措施,但對(duì)防治煤與瓦斯突出缺乏具體規(guī)定。

該工作面于2001年5月開(kāi)始布置巷道,2001年12月形成回采工作面,2002年1月8日早班正式投產(chǎn)。至事故發(fā)生時(shí),工作面從開(kāi)切眼沿走向上段(斜長(zhǎng)50m)已向前推進(jìn)了6m(含開(kāi)切眼),下段(斜長(zhǎng)60m)向前推進(jìn)了7.2m(含開(kāi)切眼),共產(chǎn)煤1290噸。1月14日早班,工作面開(kāi)始初次放頂,分管生產(chǎn)安全技術(shù)的副礦長(zhǎng)黃祖德和分管安全的礦長(zhǎng)助理羅建松帶領(lǐng)生產(chǎn)技術(shù)科、安全監(jiān)察科等科室人員到工作面指揮。原切眼的木支架、工作面的兩排木支柱及部分單體液壓支柱被拆除,工作面下段斜長(zhǎng)15m范圍直接頂板部分垮落,15m以上直接頂板和老頂沒(méi)有垮落下來(lái),最大控頂距離達(dá)7.3m。

5.3336電溜子平巷(第二電平巷)掘進(jìn)工作面情況

3336電溜子平巷于2002年1月8日開(kāi)始掘進(jìn),與3336工作面回采同步相向進(jìn)行,,采用局部通風(fēng)機(jī)送風(fēng),乏風(fēng)串入3336回采工作面!3336電溜子平巷掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程》規(guī)定:掘進(jìn)采用電煤鉆打眼,班中放炮,人工裝煤矸,梯形木支架支護(hù)。至事故發(fā)生時(shí),該掘進(jìn)頭已掘聯(lián)絡(luò)巷10m,平巷23m,與3336第一電平巷的聯(lián)絡(luò)巷還相差17m未貫通。

二、事故經(jīng)過(guò)

2002年1月14日中班(16時(shí)至24時(shí)),3336回采工作面區(qū)域有38人在作業(yè),其中采三隊(duì)23人、開(kāi)拓掘二隊(duì)8人、快速掘一隊(duì)(維修隊(duì))7人。

采三隊(duì)23人在3336回采工作面作業(yè)。值班隊(duì)長(zhǎng)陳初華組織召開(kāi)進(jìn)班會(huì)后,帶領(lǐng)安檢員1人、打鉆工1人、放炮員1人、大工5人(班長(zhǎng)1人、副班長(zhǎng)1人)、小工3人、推車(chē)工11人下井。

開(kāi)拓掘二隊(duì)8人,由班長(zhǎng)彭春輝帶領(lǐng),在3336第二電平巷掘進(jìn)。

快速掘一隊(duì)7人,由劉選升分隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng),在3336回采工作面回風(fēng)巷維修巷道。

采三隊(duì)人員進(jìn)入3336回采工作面后,打鉆工吳楚信首先打眼,放炮員劉新云于19時(shí)50分放了第一次炮,然后出煤、支架,接著繼續(xù)打眼, 21時(shí)24分左右,放了第二次炮(炮眼地點(diǎn)離上、下出口均約40米,放炮長(zhǎng)度約30米)

放炮員和打鉆工2人在放完第二次炮后,從3336工作面經(jīng)回風(fēng)巷出班。安檢員蔡景云在放完第二次炮后,從回風(fēng)巷站崗處返回3336工作面檢查瓦斯,瓦斯?jié)舛葹?.9%,然后從回風(fēng)巷出去到-30炸藥庫(kù)退交剩余雷管。

21時(shí)39分,在距回采面上出口180米處維修回風(fēng)巷道的快速掘一隊(duì)7人,突然感覺(jué)到“呼”的一下來(lái)了一股風(fēng),風(fēng)速很大,意識(shí)到發(fā)生了瓦斯突出,立即往外撤退,安全脫險(xiǎn)。

開(kāi)拓掘二隊(duì)1名職工,因腳受傷提前出班;還有1名職工在3336運(yùn)輸平巷推車(chē)至翻罐籠處脫險(xiǎn)。

推車(chē)至-153石門(mén)翻罐籠附近的采三隊(duì)8人(劉滿紅、姜勇彪、謝長(zhǎng)富、張建華、鐘建長(zhǎng)、劉興旺、吳明光、郭上松),發(fā)現(xiàn)風(fēng)流逆轉(zhuǎn)后立即往外撤退,安全脫險(xiǎn)。

21時(shí)42分,從3336回風(fēng)巷撤退至-109m水平翻籠處的快速掘一隊(duì)班長(zhǎng)曾長(zhǎng)龍用電話向礦調(diào)度科報(bào)告:“3336電平巷瓦斯突出,-109水平翻籠處瓦斯達(dá)10%”。

三、事故原因分析

根據(jù)專(zhuān)家組技術(shù)鑒定,資江煤礦“1.14”事故類(lèi)型是:回采工作面下鄰近層煤與瓦斯突出。突出地點(diǎn)位于該礦3336回采工作面下出口往上29.3m~64.80m之間,底板窿起面積約200m2,涌出瓦斯量約4.1萬(wàn)m3,瓦斯逆流距離約400米。事故聯(lián)合調(diào)查組經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)查分析,認(rèn)定本次煤與瓦斯突出傷亡事故的原因如下:

1、直接原因

⑴ 資江煤礦開(kāi)采的Ⅳ煤層具有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)性,且3336回采工作面開(kāi)采的Ⅲ煤層與Ⅳ煤層層間距較近(間距為4.8m~5.35m),是本次事故發(fā)生的內(nèi)在原因。

⑵ 3336工作面開(kāi)采,底板形成了板狀“巖梁”,隨著回采面的推進(jìn),其巖梁跨度增大,作用在“巖梁”跨度兩邊的支承壓力也不斷增大;同時(shí)由于采空區(qū)面積逐漸增大,巖梁上承受Ⅳ煤瓦斯壓力的向上作用力在逐漸增大;初次放頂支柱拆除后,改變了“巖梁”中部的受力狀態(tài),支柱對(duì)回采工作面放頂區(qū)底板的反作用力大大削弱。上述三種力的相互作用,使Ⅲ煤層底板抵抗能力不斷削弱,直至達(dá)到極限。本次突出前放炮產(chǎn)生的震動(dòng),最終使底板“巖梁”拉裂破壞,并迅速?gòu)澢穑敝僚c頂板相抵,破壞了回采工作面原有的通風(fēng)系統(tǒng),并伴生多條裂縫,急速涌出大量高濃度瓦斯,產(chǎn)生長(zhǎng)距離瓦斯逆流,造成進(jìn)風(fēng)側(cè)人員來(lái)不及撤出窒息死亡。

⑶ 因上部保護(hù)層Ⅱ煤層3324和3326采面未開(kāi)采,致使其下部Ⅲ煤層的3336回采工作面和Ⅳ煤層的3346回采工作面未受到卸壓保護(hù),Ⅳ煤層中的瓦斯未能得到有效釋放,這也是未能防止近距離的Ⅳ煤層初期卸壓的瓦斯突然涌入本回采工作面的重要原因。

2、間接原因

(1)由于缺乏信息交流及技術(shù)水平的局限,煤礦管理人員對(duì)開(kāi)采近距離保護(hù)層時(shí),可能由被保護(hù)的下鄰近煤層初期卸壓導(dǎo)致向開(kāi)采層突出造成人員傷亡事故缺乏認(rèn)識(shí)和預(yù)見(jiàn),故而忽視了采取相應(yīng)有針對(duì)性的措施,是造成此次事故的認(rèn)識(shí)原因。

(2)長(zhǎng)期以來(lái),對(duì)Ⅱ煤、Ⅲ煤作為保護(hù)層開(kāi)采的效果缺乏細(xì)致的資料收集和技術(shù)論證,在沒(méi)有采取其他有效的防突措施的情況下,錯(cuò)誤地決定停止3326工作面開(kāi)采,以致Ⅳ煤層的突出危險(xiǎn)未能得到消除,是此次事故發(fā)生的主要管理原因。

(3)在沒(méi)有充分依據(jù)證明并按規(guī)定審批程序?qū)彾ㄈ蓞^(qū)Ⅲ煤層是非突出危險(xiǎn)煤層時(shí),片面認(rèn)為303采區(qū)Ⅲ煤層為不突出煤層,且在3336回采工作面進(jìn)風(fēng)巷安排電平巷掘進(jìn)隊(duì),相向平行作業(yè),串聯(lián)通風(fēng),回風(fēng)巷安排維修隊(duì),又未按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定使用下井人員隔離式自救器,安裝壓風(fēng)自救系統(tǒng),是此次事故擴(kuò)大的重要原因。

(4)3336回采工作面初次放頂,未按《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定在切頂線加密支柱及沿切頂線一定距離打木垛,便繼續(xù)采煤作業(yè),是造成此次事故生產(chǎn)管理上的一個(gè)原因。

(5)未建立防治煤與瓦斯突出專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)和配備必要的防突裝備。

四、防范措施

(1)必須重新深刻認(rèn)識(shí)資江煤礦各突出危險(xiǎn)煤層在采掘過(guò)程中可能發(fā)生的災(zāi)害的危險(xiǎn)性。要認(rèn)真總結(jié)“1.14”事故的教訓(xùn),研究并采取有效措施,防范近距離煤層群開(kāi)采時(shí)鄰近層瓦斯對(duì)本煤層工作面可能發(fā)生的突出事故;要明確Ⅲ煤層具有突出危險(xiǎn)性,必須按突出煤層進(jìn)行管理。

(2)在資江煤礦現(xiàn)有地質(zhì)條件下,開(kāi)采近距離有突出危險(xiǎn)煤層群時(shí),要首先開(kāi)采Ⅱ 煤層作為保護(hù)層,以解決Ⅲ、Ⅳ煤層近距離開(kāi)采的瓦斯問(wèn)題。要制定切實(shí)可行的實(shí)施方案,并予以實(shí)施。在無(wú)Ⅱ煤層開(kāi)采保護(hù)的區(qū)域,可選擇Ⅲ煤層作為Ⅳ煤層的保護(hù)層開(kāi)采。在Ⅲ煤層回采工作面開(kāi)采初期,應(yīng)加密向Ⅳ煤層垂直走向布置抽放鉆孔進(jìn)行預(yù)抽。在開(kāi)采Ⅱ煤層或Ⅲ 煤層作為保護(hù)層的同時(shí),可配合瓦斯抽放。

(3)要在認(rèn)真吸取“1.14”事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,合理確定開(kāi)采順序,重新調(diào)整礦井采掘部署,改革巷道布置,以適應(yīng)礦井防突工作的需要。建議改變回采工作面運(yùn)輸方式,改現(xiàn)在的刮板運(yùn)輸機(jī)與軌道運(yùn)輸混合方式為單一的刮板運(yùn)輸方式,徹底解決刮板運(yùn)輸機(jī)巷(該礦俗稱(chēng)“電平巷”)掘進(jìn)與回采工作面相向平行作業(yè)、串聯(lián)通風(fēng)問(wèn)題。

(4)結(jié)合“1.14”事故的教訓(xùn),組織有關(guān)業(yè)務(wù)科室管理人員和井下作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)通風(fēng)、瓦斯防治、煤與瓦斯突出防治的規(guī)定,加強(qiáng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn),努力提高現(xiàn)場(chǎng)管理人員及井下作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)。加大瓦斯防治方面的資金投入,設(shè)置專(zhuān)門(mén)的瓦斯防治機(jī)構(gòu),備配足夠的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,購(gòu)置足夠的防治瓦斯裝備。對(duì)有突出危險(xiǎn)煤層的開(kāi)采,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》的要求,采取“四位一體”綜合防突措施。

(5)加強(qiáng)技術(shù)管理工作,對(duì)本礦各突出危險(xiǎn)煤層的瓦斯壓力、瓦斯含量以及開(kāi)采保護(hù)層的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)定,完善各種技術(shù)臺(tái)帳,為礦井采取防突技術(shù)措施提供科學(xué)依據(jù)。

(6)鑒于資江煤礦系煤層群開(kāi)采,且各煤層間距很近,煤與瓦斯突出危險(xiǎn)性各不相同,必須按《煤礦安全規(guī)程》的要求,加強(qiáng)該礦瓦斯地質(zhì)工作力度,對(duì)全礦井瓦斯分布、煤層賦存狀況、地質(zhì)構(gòu)造狀況、各煤層相互關(guān)系等進(jìn)行研究分析,繪出相應(yīng)的瓦斯地質(zhì)圖,以指導(dǎo)日常瓦斯防治工作。

(7)婁底市是我省重點(diǎn)產(chǎn)煤市,自然災(zāi)害嚴(yán)重,重特大事故多,建議市政府加強(qiáng)市煤炭局的技術(shù)管理力量,對(duì)國(guó)有重災(zāi)煤礦更要注意保持技術(shù)力量的穩(wěn)定性和連續(xù)性,及時(shí)配備總工程師,防止對(duì)安全生產(chǎn)有重要作用的崗位出現(xiàn)空擋。

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