據海關統(tǒng)計，今年1-9月天津口岸出口焦炭933.25萬噸，價值17.17億美元，分別比上年同期增長14.7%和55.3%。出口平均價格為183.9美元/噸，比上年同期上漲35.3%。據了解，天津口岸近50%的焦炭出口到日本、巴西和比利時市場，作為主要出口商的山西企業(yè)在天津口岸出口焦炭508萬噸。

　　據分析，天津口岸焦炭出口量增價揚的主要原因有以下幾點：

　　一是全球鋼鐵產量持續(xù)增長拉動焦炭行情上漲。鋼鐵工業(yè)對焦炭的需求量占焦炭總需求量的70％以上，2006年以來，國內外鋼鐵行業(yè)產量加速增長，形成了對焦炭的強勁需求。由于環(huán)保等原因，世界主要發(fā)達國家焦炭產量均不斷下降，轉而依靠大量進口焦炭滿足國內需求。作為焦炭出口大國，我國焦炭出口量也隨之增長。

　　二是由于國際市場的強勁需求，導致焦炭出口稅率上調的政策未發(fā)揮明顯效應。為保護國內資源，今年6月1日起，對煤制焦炭及半焦炭出口暫定稅率由5%調整到15%之后，焦炭價格已達340-350美元/噸。但是，國際市場對于焦炭的旺盛需求，國外進口商愿意承擔由于出口關稅上調帶來價格上漲，使得焦炭出口價格增加的同時數量增長較快。

　　三是煉焦用原煤價格持續(xù)上揚，導致焦炭出口價格攀升。在焦炭生產總成本中，煉焦所用原煤占四分之三以上。今年1月1日開始，我國煉焦煤主產地山西向煤炭生產企業(yè)征收可持續(xù)發(fā)展基金、礦山環(huán)境治理恢復保證金、煤炭資源補償費等費用，增加了煤炭生產成本，加上目前國內運價的上漲、運輸成本提高等因素，促使國內煉焦企業(yè)成本整體提升，帶動了焦炭出口價格的攀升。