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中國沿海煤炭等(散貨)運輸市場周度報告 (2015.10.16)

2015/10/19 14:01:13       

   運輸需求低迷延續(xù) 煤炭運價低位下探

  受經(jīng)濟、工業(yè)增長放緩等多方利空因素影響,沿海散貨運輸需求持續(xù)低迷,運力難以消化,運價繼續(xù)下探。10月16日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收786.29點,較上周下跌0.8%。其中煤炭、糧食運價指數(shù)下跌,金屬礦石、原油、成品油運價指數(shù)維穩(wěn)。

  【煤炭運輸】從七月中旬開始的一波低迷行情,已經(jīng)維持了近三個月的時間,然而多方利空因素仍未現(xiàn)弱化跡象,沿海煤炭運輸市場“冰點”行情仍在延續(xù)。受經(jīng)濟增長放緩沖擊,工業(yè)用電,尤其化學(xué)原料制品、非金屬礦物制品、黑色金屬冶煉、有色金屬冶煉等高耗能產(chǎn)業(yè)用電需求出現(xiàn)較大幅度下滑。且正值煤炭淡季,民用電需求同樣走弱,進一步拉低了沿海電廠日耗。據(jù)統(tǒng)計,沿海六大電廠日耗煤量低于50萬噸的情況已經(jīng)維持了半月之久,16日該數(shù)值為48.6萬噸,存煤可用天數(shù)攀升至27.7天。部分電廠反應(yīng),目前火電機組呈現(xiàn)開工率、運行負荷“雙低”現(xiàn)象。充足的存量持續(xù)限制下游企業(yè)采購積極性,煤炭成交量稀少。沿海煤炭運輸需求呈現(xiàn)長期低迷走勢,市場貨一票難求,船東被迫拋錨停船、轉(zhuǎn)運外貿(mào)航線、低價攬貨等現(xiàn)象已延續(xù)了較長時間,經(jīng)營壓力空前。

  10月16日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收775.99點,較上周下跌1.2%。中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,航線運價繼續(xù)刷新歷史新低,其中秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為18.1元/噸,較上周五下跌0.5元/噸。秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為14.9元/噸,較上周五下跌0.4元/噸;天津-上海(2-3萬dwt)航線運價為19.4元/噸,較上周五下跌0.2元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為21.9元/噸,較上周五下跌0.5元/噸。

  【鐵礦石運輸】當(dāng)前越來越多的鋼廠因市場環(huán)境而導(dǎo)致經(jīng)營虧損,但總體開工率與鋼鐵產(chǎn)量仍較為平穩(wěn)。同時伴隨礦價低位、港口庫存同比減少近3000萬噸等情況,鋼廠階段性補庫意愿增強,金屬礦石運輸市場受運力供求矛盾沖擊較小,運價相對平穩(wěn)。10月16日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收670.43點,與上周持平。

  【糧食運輸】目前好糧受市場青睞,尤其飼料廠對其采購積極性相對較高,南方優(yōu)質(zhì)玉米提價,貿(mào)易商發(fā)貨力度加大。但受制于煤炭運輸市場的低迷行情,糧食運輸市場運力依舊呈現(xiàn)過剩狀態(tài),運價承壓下跌。10月16日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報669.54點,較上周下跌2.1%。

  【油品運輸】進入十月份,國內(nèi)成品油市場迎來傳統(tǒng)的淡季,油品市場面臨較大壓力,跟柴油息息相關(guān)的基建、工業(yè)、物流等行業(yè),尚未進入年底趕工階段,柴油需求整體清淡。同時伴隨下周二成品油調(diào)價或再擱淺的預(yù)期,市場觀望情緒也較為濃厚,運價延續(xù)平穩(wěn)走勢。10月16日,上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1541.72點,成品油貨種運價指數(shù)為1229.50點,均與上周持平。

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