大船止跌向上 小船繼續(xù)陰跌
受海岬型船運價止跌向上支撐,本周中國進口干散貨運輸市場綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)均小幅上漲。巴拿馬型船市場船多貨少,運價繼續(xù)下滑;超靈便型船市場成交較少,運價延續(xù)上周跌勢。10月22日,上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為601.59點,較上周四上漲2.3%;運價指數(shù)為576.69點,上漲2.1%;租金指數(shù)為638.95點,上漲2.6%。
海岬型船市場
海岬型船市場遠程礦船運活躍,本周運價上漲明顯。中國北方至澳大利亞往返航線日租金自9月底以來持續(xù)下跌,從1.33萬美元跌至上周五8804美元,跌幅高達33.6%。本周澳大利亞至中國往返航線航次期租成交增加,持續(xù)下跌的市場有所反彈,成交記錄顯示,黃驊即期交船,經(jīng)澳大利亞,新加坡-日本還船,日租金為1萬美元。周四,上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為10127美元,較上周四上漲11.1%。程租航線,澳大利亞丹皮爾至青島航線自10月初以來一直在6美元/噸之下運行,上周五甚至跌破5美元/噸,至4.87美元/噸,本周大西洋至遠東的遠程礦船運量價齊升,帶動太平洋市場運價止跌上行,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價重回5美元/噸上方。成交記錄顯示,受載期為11月3-7日,丹皮爾至青島航線成交價為5.25美元/噸。本周四,上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.263美元/噸,較上周四上漲5.3%。本周大西洋市場淡水河谷租船活躍,運價從周初起一路上揚。巴西圖巴朗至青島航線成交價從周一的11美元/噸左右漲至周四的12.43美元/噸。周四,上海航運交易所發(fā)布的該航線運價為12.570美元/噸,較上周四上漲12.1%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船市場運價下跌明顯。太平洋市場運價低迷,船貨雙方處于僵持狀態(tài),中國進口東澳和印尼的煤炭船運較少,雖然美西至遠東的糧食船運不斷,印尼至印度也有部分煤炭船運成交,但運力過剩依舊,巴拿馬型船運價跌幅較上周放大。成交記錄顯示,7.6萬載重噸船,受載期10月20-25日,香港引航站交船,經(jīng)澳大利亞東海岸,中國還船,成交日租金為5500美元。本周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為5705美元,較上周四下跌6.7%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.754美元/噸,較上周四下跌5.6%。糧食方面,大西洋市場運力充裕,美灣糧食仍未大量放出,美灣至中國北方港口糧食運價延續(xù)上周跌勢。周四,美灣至中國北方港口糧食航線運價為30.555美元/噸,較上周四下跌2.9%;美西至中國北方港口糧食航線運價為16.068美元/噸,較上周四下跌2.9%。
超靈便型船市場
自9月下旬以來,超靈便型船太平洋市場運價持續(xù)呈陰跌走勢,市場運力過剩局面未有改善,本周運價繼續(xù)小幅下跌。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4110美元,較上周四下跌2.4%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為4.650美元/噸,較上周四下跌2.1%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為6.033美元/噸,較上周四下跌1.5%。
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