運輸需求持續(xù)低迷，煤炭運價低位下探

　　本周，沿海散貨運輸需求依舊低迷，節(jié)后下游工廠生產(chǎn)恢復(fù)較慢，運力供求矛盾突出，運價低位下探。2月26日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收804.75點，較上周下跌0.7%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)均有不同程度下跌，成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　【煤炭運輸】本周，沿海煤炭運輸市場弱勢依舊，運輸需求延續(xù)春節(jié)前后的低迷走勢。正月十五已過，然而長假效應(yīng)尚未消散，煤炭需求未有任何復(fù)蘇跡象，下游工廠復(fù)工普遍較為緩慢，用電需求低迷。據(jù)統(tǒng)計，2月26日，沿海主要電力集團日耗煤量僅為50.9萬噸，存煤可用天數(shù)接近24天。加之后期迎來煤炭需求淡季，電廠紛紛加大機組檢修力度，采購動力明顯不足。而隨著月末臨近，面對煤炭企業(yè)的陸續(xù)減產(chǎn)，北方港口煤炭資源緊缺，不僅使得環(huán)渤海動力煤價格連續(xù)五周上漲，市場傳出3月煤企將上調(diào)煤價傳聞。同時也拉長了船等貨時間，錨地船舶積壓嚴(yán)重，消耗了部分運力。但上述利好仍無法撼動年后需求持續(xù)低迷的大背景，市場租船氛圍冷清，運力過剩矛盾突出，船東心態(tài)逐漸走弱，低運價攬貨情況持續(xù)增多，沿海煤炭運輸價格低位下探。

　　2月26日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收770.99點，較上周下跌0.4%。2月26日，中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為14.4元/噸，較上周五下跌0.2元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為20.8元/噸，較上周五下跌0.6元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為21.1元/噸，較上周五下跌0.3元/噸。華南航線同樣低迷，2月26日，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為17.6元/噸，較上周五下跌0.3元/噸。

　　【礦石運輸】受煤炭運輸需求持續(xù)低迷以及工廠復(fù)工進度緩慢等因素影響，鋼鐵企業(yè)采購謹(jǐn)慎態(tài)度提升，采購頻率相應(yīng)放慢，以維持正常生產(chǎn)為主。港口現(xiàn)貨成交清淡，金屬礦石運輸市場同樣弱勢運行，2月26日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收795.52點，較上周下跌2.1%。

　　【糧食運輸】本周，國產(chǎn)玉米市場依舊偏弱，飼料廠觀望情緒不減，加之進口高粱大麥沖擊，采購國產(chǎn)玉米意愿不足，南北港口糧食價格雙雙疲弱，貿(mào)易商心態(tài)謹(jǐn)慎，發(fā)貨量維持在低位。2月26日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收592.58點，較上周下跌0.6%。

　　【油品運輸】元宵節(jié)過后，基建、工廠等行業(yè)陸續(xù)結(jié)束放假狀態(tài)，且經(jīng)歷過較長時間的庫存消耗，柴油需求緩慢回升，下游客戶補貨熱情逐漸提高，市場購銷氣氛略有好轉(zhuǎn)。2月26日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1541.72點，成品油貨種運價指數(shù)為1246.17點，均與上周持平。