8月份，中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)先抑后揚(yáng)，波動(dòng)幅度較大。分船型看，海岬型船市場(chǎng)月初延續(xù)7月份下跌態(tài)勢(shì)后止跌反彈，中旬沖高后回調(diào)，下旬再度上揚(yáng)；巴拿馬型船上旬延續(xù)7月份跌勢(shì)，月中短暫企穩(wěn)后繼續(xù)下跌至月底；超靈便型船上旬續(xù)跌，中下旬止跌回升。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)上旬延續(xù)跌勢(shì)，中旬沖高回落，下旬止跌上漲。8月31日綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為551.50點(diǎn)、526.78點(diǎn)和588.58點(diǎn)，較上月底分別上漲7.8%、6.2%和10.0%。

　　運(yùn)力方面，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力較上期末略增。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至8月底，全球干散貨運(yùn)力總計(jì)10777艘、7.85億載重噸，較上月底增加約120萬(wàn)載重噸。

　　海岬型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)震蕩走高。

      8月首周，中國(guó)北方/澳大利亞往返航次期租航線日租金延續(xù)7月中下旬的跌勢(shì)，從7月中7000多美元跌至5000美元以下，創(chuàng)兩個(gè)月新低；中下旬，程租運(yùn)價(jià)止跌反彈，期間小幅回調(diào)，月底該航線日租金重回7000美元上方。8月31日，中國(guó)北方/澳大利亞往返航線日租金為7042美元，較上月底大漲41.9%。月平均日租金6156美元，環(huán)比下跌8.0%。沿海主要港口鐵礦石庫(kù)存連續(xù)5周下滑，但仍高企在1億噸以上。國(guó)際鐵礦石價(jià)格持續(xù)在60美元/噸上下波動(dòng)，國(guó)際礦商增產(chǎn)力度不減。從鐵礦石出口情況來(lái)看，澳大利亞鐵礦石出口量較上月上升，周出口量在1400萬(wàn)～1700 萬(wàn)噸，而7月平均周出口量在1300萬(wàn)～1500 萬(wàn)噸左右。月初，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議價(jià)格下跌，新加坡380燃油價(jià)格從7月初265.5美元/噸的年內(nèi)高點(diǎn)一路下挫至8月4日的209.5美元/噸，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)7月下半月單邊下跌走勢(shì)，西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)一路下探至3.843美元/噸，創(chuàng)近三個(gè)月新低。中旬，近程鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)船運(yùn)需求升溫、FFA價(jià)格回升、燃油價(jià)格強(qiáng)勁反彈重回年內(nèi)高點(diǎn)，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石航線運(yùn)價(jià)止跌反彈，8月16日西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)反彈至4.815美元/噸。8月后半月，受國(guó)際原油價(jià)格沖高回落和礦山控制發(fā)貨節(jié)奏的影響，運(yùn)價(jià)短暫回調(diào)，下旬兩大洋市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊升，西澳航線運(yùn)價(jià)再度上沖至4.840美元/噸，接近6月14日創(chuàng)出的4.970美元/噸年內(nèi)高點(diǎn)。8月31日，西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.628美元/噸，較上月底上漲18.9%，月平均4.357美元/噸，環(huán)比微跌0.5%。遠(yuǎn)程礦方面，巴西鐵礦石平均周出口量近700萬(wàn)噸，環(huán)比略增。上半月，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)先于西澳航線止跌反彈，月中摸高至9.509美元/噸。進(jìn)入下半月，因現(xiàn)貨市場(chǎng)成交極少，運(yùn)價(jià)短暫回落至9美元/噸下方，下旬與西澳航線運(yùn)價(jià)聯(lián)袂上行，26日收于9.791美元/噸的年內(nèi)高點(diǎn)，較年初大漲46.6%，月末小幅回落。8月31日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為9.561美元/噸，較上月底上漲10.6%，月平均9.181美元/噸，環(huán)比持平。

　　太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船租金、運(yùn)價(jià)延續(xù)7月下半月跌勢(shì)，雖中旬有所回穩(wěn)，但整體水平以跌為主。

     進(jìn)入8月份，高溫帶來(lái)煤耗增加，國(guó)內(nèi)煤炭去產(chǎn)能提速，煤炭供需改善，國(guó)內(nèi)煤價(jià)與國(guó)際煤價(jià)同步大漲，印尼和東澳看好后市煤價(jià)，捂盤惜售現(xiàn)象明顯，外貿(mào)煤炭市場(chǎng)旺季不旺。8月19日，澳大利亞紐卡斯?fàn)杽?dòng)力煤價(jià)格快速上漲至68.71美元/噸，創(chuàng)一年半新高，月底煤價(jià)略有回落。上旬，印尼、東澳煤炭和美西糧食船運(yùn)量?jī)r(jià)齊跌，太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船運(yùn)價(jià)延續(xù)7月底下跌走勢(shì)，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線日租金跌至5239美元，印尼薩馬琳達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)跌至6.5美元/噸之下。中旬，太平洋市場(chǎng)煤炭和糧食船運(yùn)增多，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)。下旬，市場(chǎng)活躍度降低，運(yùn)價(jià)再度走軟。8月31日，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)航線日租金為5281美元，較上月底下跌12.2%，月均5466美元，環(huán)比下跌11.9%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為4.167美元/噸，較上月底下跌2.6%。大西洋市場(chǎng)，南美糧食季節(jié)較往年提前結(jié)束，美灣新豆預(yù)計(jì)10月上市，目前只有部分舊作成交，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有跌。8月，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食平均運(yùn)價(jià)為18.102美元/噸，環(huán)比下跌4.8%；美灣至中國(guó)北方港口糧食平均運(yùn)價(jià)為27.872美元/噸，環(huán)比下跌3.2%。

　　超靈便型船煤炭、糧食及鎳礦貨盤成交活躍，供需狀況持續(xù)改善，租金、運(yùn)價(jià)連創(chuàng)新高。

     8月31日，中國(guó)南方/印尼往返航線運(yùn)價(jià)為6748美元，較上月底上漲7.0%，月均6269美元，環(huán)比上漲7.5%，創(chuàng)下2014年6月以來(lái)新高。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為5.703美元/噸，較上月底上漲4.4%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為6.264美元/噸，較上月底上漲4.9%。