本期中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)大船大漲，中小船型船小幅波動(dòng)，半數(shù)以上航線平均租金、運(yùn)價(jià)高于上年同期。海岬型船市場(chǎng)大幅跳升，創(chuàng)出一年多來新高，月底最后一周回調(diào)；巴拿馬型船市場(chǎng)止跌回穩(wěn)，漲幅較小；超靈便型船市場(chǎng)在月初創(chuàng)出年內(nèi)新高后一路下跌至月底。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)兩度沖高回落，平均值較上期明顯上漲。9月30日綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為655.44點(diǎn)、591.21點(diǎn)和751.78點(diǎn)，分別較上期末上漲18.8%、12.2%和27.7%。

　　運(yùn)力方面，國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力繼續(xù)低速增長，其中海岬型船運(yùn)力增量最大。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至9月30日，全球干散貨市場(chǎng)運(yùn)力總計(jì)10814 艘，7.89億載重噸，較8月末增加約400萬載重噸。其中海岬型船3.13億載重噸，較8月末增加約240萬載重噸；巴拿馬型船1.96億載重噸，較8月末增加約10萬載重噸；超靈便型船1.87億載重噸，較8月末增加約120萬載重噸；靈便型船0.94億載重噸，較8月末增加約30萬載重噸。

　　【海岬型船市場(chǎng)】9 月，海岬型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)兩起兩落。上半月，市場(chǎng)一改8月末下跌走勢(shì)，開始止跌反彈，中國北方/澳大利亞往返航次期租航線日租金從上月底7000美元反彈至近1.2萬美元，隨后市場(chǎng)短暫小幅回調(diào)，日租金仍守在萬元大關(guān)之上。下半月市場(chǎng)再度反彈，9月23日日租金沖高至1.5萬美元以上，最后一周回落至1.2萬美元附近。9月30日，中國北方/澳大利亞往返航線日租金為11833美元，較上月末大漲68.0%。本期平均11586美元，較上期平均飆升88.2%。本月國際鐵礦石價(jià)格表現(xiàn)穩(wěn)定，在56-60美元/噸之間波動(dòng)，國慶節(jié)因素致鐵礦石貿(mào)易增加。國內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫存震蕩走高，最后一周大幅上升，9月30日為1.06億噸，高于上月底水平。從鐵礦石出口情況來看，澳大利亞鐵礦石周出口量在1450-1750萬噸之間波動(dòng)，月出口總量與上月基本持平。9月巴西鐵礦石出口量較上月增加，首周出口量在 600萬噸左右，但第二周激增至831萬噸，環(huán)比大增34.9%。從船運(yùn)情況來看，上半月，受巴西遠(yuǎn)程礦船運(yùn)短時(shí)量價(jià)齊升的聯(lián)動(dòng)影響，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)一改8月底回調(diào)趨勢(shì)，走出一波快速、強(qiáng)勢(shì)反彈行情，13日上漲至5.8美元/噸以上，較月初上漲26.5%。隨后受油價(jià)下滑以及亞洲地區(qū)假期影響，運(yùn)價(jià)短暫回調(diào)。下半月，兩大洋市場(chǎng)礦商集中入市拿船，西澳市場(chǎng)運(yùn)價(jià)單邊上漲至9月最高點(diǎn)6.4美元/噸附近，月末快速回落。9月30日，西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為5.490美元/噸，較上期末上漲18.6%，本期平均值5.668美元/噸，較上期平均上漲30.1%。遠(yuǎn)程礦方面，上半月，巴西礦商趁礦價(jià)處于相對(duì)高位大量集中出貨，加之國際油價(jià)持續(xù)反彈、FFA價(jià)格大漲，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)從月初9.6美元/噸一路飆升至中秋節(jié)前11.7美元/噸，節(jié)后，大西洋市場(chǎng)期租和程租成交明顯放量，且運(yùn)力趨緊狀況明顯，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)再上臺(tái)階，23日上漲至12.8美元/噸附近，月末回調(diào)至12美元/噸附近。30日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為11.989美元/噸，較上期末上漲25.4%，本期平均值11.642美元/噸，較上期平均上漲26.8%。

　　【巴拿馬船市場(chǎng)】本月太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船租金、運(yùn)價(jià)止跌回升，但漲幅有限。9月國內(nèi)對(duì)進(jìn)口煤需求有所降溫，但印度市場(chǎng)對(duì)印尼煤炭需求有所升溫；美西糧食出口增加，南美糧食貨盤出運(yùn)結(jié)束，美灣糧食貨盤陸續(xù)放出，巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)溫和修復(fù)走勢(shì)，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線日租金從月初5200 美元的水平緩慢抬升至下旬5800 美元上方；月末，海岬型船市場(chǎng)快速回落，加之四季度FFA價(jià)格下跌，巴拿馬型船租金、運(yùn)價(jià)止?jié)q轉(zhuǎn)跌。9月30日，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國航線日租金為5681美元，較上期末上漲7.6%，本期平均5555美元，較上期平均小漲1.6%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為4.368美元/噸，較上期末上漲4.8%。美灣糧食船運(yùn)開啟，但尚未大量出貨，隨著遠(yuǎn)東運(yùn)力放至美灣，運(yùn)價(jià)漲幅有限。美灣至中國北方港口糧食平均運(yùn)價(jià)為28.549美元/噸，較上期平均上漲2.4%。

　　【超靈便型船市場(chǎng)】本月超靈便型船運(yùn)價(jià)走勢(shì)跟巴拿馬型船相反，以陰跌為主。隨著內(nèi)外貿(mào)兼營船回流以及美灣遠(yuǎn)程糧食成交欠活躍，中上旬市場(chǎng)陰跌不止，下旬止跌走平。9月30日，中國南方/印尼往返航線運(yùn)價(jià)為6396美元，較上期末下跌5.2%，本期平均6541美元，較上期平均上漲4.3%，較去年同期平均大漲47.3%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為5.533美元/噸，較上期末下跌3.0%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為6.043美元/噸，較上期末下跌3.5%。

來源：上海航運(yùn)交易所