圣誕周市場安靜 運(yùn)價(jià)跌多漲少

　　圣誕臨近，市場表現(xiàn)安靜，船運(yùn)成交意愿清淡，中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場跌多漲少，綜合指數(shù)、租金指數(shù)延續(xù)上周下滑走勢，但跌幅較上周緩和。分船型看，海岬型船止跌反彈；巴拿馬型船加速下探；超靈便型船延續(xù)跌勢。12月22日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為581.43點(diǎn)，較上周四下跌3.2%；運(yùn)價(jià)指數(shù)為581.61點(diǎn)，與上周基本持平；租金指數(shù)為581.16點(diǎn)，較上周四下跌8.6%。

　　海岬型船市場

　　本周，在遠(yuǎn)程礦運(yùn)輸航線上漲的支撐下，海岬型船市場結(jié)束連續(xù)四周單邊下跌走勢，止跌回升。因圣誕節(jié)，市場總體成交稀疏，中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交更少，但受程租運(yùn)價(jià)回升影響，日租金止跌反彈。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為6700美元，較上周四上漲4.4%。本周，程租市場成交緩慢，市場運(yùn)價(jià)低位徘徊，后半周在大西洋市場上漲的帶動(dòng)下，澳大利亞丹皮爾至青島航線鐵礦石運(yùn)價(jià)回穩(wěn)至5美元/噸上方。22日成交記錄顯示，17萬噸貨量（增減10%），受載期1月4-8日，西澳至青島航線的成交運(yùn)價(jià)為5.05美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為5.080美元/噸，較上周四上漲1.8%。大西洋市場從遠(yuǎn)東空放過來的運(yùn)力減少，有即期貨物的租家愿意支付較高運(yùn)價(jià)，巴西和南非至青島航線均有成交，且運(yùn)價(jià)漲幅明顯。22日成交記錄顯示，17萬噸貨量（增減10%），受載期1月上旬，圖巴朗至青島航線的成交運(yùn)價(jià)為12.35美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為11.594美元/噸，較上周四上漲12.4%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為8.270美元/噸，較上周四上漲6.8%。據(jù)悉，17日淡水河谷舉行了S11D項(xiàng)目啟用儀式，該項(xiàng)目總投資143億美元，將于明年1月開始商業(yè)運(yùn)營，在未來4年逐步達(dá)產(chǎn)，到2020年將實(shí)現(xiàn)鐵礦石年產(chǎn)能9000萬噸。

　　巴拿馬型船市場

　　本周，巴拿馬型船市場加速下滑。煤價(jià)持續(xù)回落，印尼環(huán)保檢查力度加大，終端采購意愿不強(qiáng)，1月份進(jìn)口煤貨盤所剩不多，2月份貨盤詢盤較少，實(shí)際成交稀少。太平洋市場，印尼至印度和中國的煤炭以及美西糧食貨盤成交較少，日租金單邊下跌，且跌幅放大。22日成交記錄顯示，9.6萬載重噸船，12月29日-1月2日福州交船，經(jīng)印尼，日本還船，成交日租金為6750美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為6257美元，較上周四下跌19.7%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為4.692美元/噸，較上周四下跌5.7%。大西洋市場，節(jié)日氛圍濃重，南美、美灣貨盤成交趨緩，船東仍希望節(jié)前能有所成交，主動(dòng)降價(jià)，大西洋至遠(yuǎn)東的糧食運(yùn)價(jià)延續(xù)上周跌勢。21日成交記錄顯示，7.5萬載重噸船，受載期1月13-19日，南美至遠(yuǎn)東航線，成交日租金為8500美元/天，外加35萬美元空方補(bǔ)貼。周四，美灣至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為33.110美元/噸，較上周四下跌4.7%；巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為20.640美元/噸，較上周四下跌5.7%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船市場量價(jià)齊跌。圣誕周，市場上煤炭船運(yùn)不多、美灣至遠(yuǎn)東糧食貨盤較少，租金跌幅較上周放大。周四，中國南方至印尼往返航線TCT日租金為5525美元，較上周四下跌6.4%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為5.244美元/噸，較上周四下跌1.9%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為5.340美元/噸，較上周四下跌1.3%。