國(guó)際原油價(jià)格又創(chuàng)新高！紐約市場(chǎng)6月份交貨的原油價(jià)格近日一度突破每桶40美元大關(guān)。 

    據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè)：我國(guó)石油資源到2020年枯竭，世界石油資源到2040年枯竭，2020年時(shí)我國(guó)進(jìn)口原油達(dá)7000萬噸…… 

    近年來，我國(guó)也一直為化解本國(guó)缺油問題努力著，從中俄安大石油管線的艱難談判，到國(guó)家石油安全儲(chǔ)備建立；從擴(kuò)大乙醇燃料使用范圍的能源多元化，到近期推出的石油期貨；從啟動(dòng)煤變油，到積極運(yùn)用價(jià)格杠桿調(diào)整成品油資源的分配，這一切措施正在為我國(guó)石油安全系上安全帶。但是，要想從根本上解決這個(gè)石油消費(fèi)大國(guó)的困境，歸根結(jié)底還是要更為現(xiàn)實(shí)的在本國(guó)尋找可替代石油的能源，要在石油資源及其替代品上擁有自己的“話語權(quán)”、“議價(jià)權(quán)”。 

    要解決中國(guó)用油受制于人的局面，做好煤炭轉(zhuǎn)化將是一條切實(shí)可行的道路。煤變油、甲醇燃料、煤層氣開發(fā)、水煤漿，煤炭被重新賦予了新的能源戰(zhàn)略使命，擁有著豐富煤炭資源的山西正在被推上“代”油的前臺(tái)，歷史的必然選擇也讓山西煤化工迎來嶄新的一頁。 

油之憂 

    油價(jià)上漲牽動(dòng)到社會(huì)每根神經(jīng)，就連這幾天證券市場(chǎng)的分析人士也大力向投資人推薦油氣類上市公司和石化板塊。 

    我們以太原市出租車為例算筆賬，按照捷達(dá)車每車每天跑200公里，今年3月底93#成品油每升上漲0.25元計(jì)算，每位“的哥”每天要多掏六、七元錢成本，一個(gè)月下來就是二百多元，全太原市8000多輛出租車，這筆成本也就不是個(gè)“小錢”。 

    太原公交公司擁有各種營(yíng)運(yùn)車輛1300多輛，日耗成品油30多噸，如果油價(jià)上漲100元／噸，太原公交也就意味著每天要增加3000多元的營(yíng)運(yùn)成本。 

    據(jù)有關(guān)專家介紹，山西每年要消耗掉汽油150萬噸、柴油200萬噸。成品油價(jià)每噸上漲100元，山西每年將會(huì)有三、四億元的“真金白銀”被吞掉。 

    油價(jià)的“暈輪效應(yīng)”中，最敏感的還應(yīng)當(dāng)是我國(guó)的石油安全戰(zhàn)略問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前石油消費(fèi)已經(jīng)超過日本，僅次于美國(guó)。 

    上游石油的價(jià)格居高不下，對(duì)下游石化企業(yè)也是一個(gè)嚴(yán)重的考驗(yàn)，價(jià)格鏈條傳到最后，其結(jié)果必然是石化產(chǎn)品水漲船高，成品油油價(jià)成本中原料成本提高將轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上，由此引發(fā)的整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)成本提高成為必然結(jié)果。 

煤之喜 

    石油價(jià)格居高不下，儲(chǔ)量堪憂，以煤為原料的化工工業(yè)因此迎來新的希望。煤炭轉(zhuǎn)化也成為了國(guó)家能源百年大計(jì)之首選方向，“黑黑家伙”被社會(huì)重新審視，煤化工的成本優(yōu)勢(shì)、安全系數(shù)正在逐步顯現(xiàn)。 

    作為能源重化工的山西省更是擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。醇醚燃料開發(fā)、煤變油、煤層氣開發(fā)、水煤漿都具有著替代石油的良好前景。 

    據(jù)權(quán)威部消息，山西醇醚燃料開發(fā)已逐步形成體系，甲醇燃料推廣正在進(jìn)行中，低比例摻燒的M15已經(jīng)成熟(即15：85甲醇、汽油比例)，M85、M100中試效果良好，一批甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)、甲醇燃料生成企業(yè)脫穎而出。據(jù)相關(guān)專家預(yù)測(cè)，如果在全省范圍內(nèi)推廣M15甲醇燃料，每年會(huì)節(jié)約數(shù)億元燃油成本，而山西本身就具有生產(chǎn)甲醇的各種優(yōu)勢(shì)條件。甲醇燃料推廣，不但可以減少用油量，而且還能把山西焦?fàn)t尾氣、高硫煤進(jìn)行大規(guī)模消化。醇醚燃料與目前石油價(jià)格相比有相當(dāng)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，山西華頓商貿(mào)有限公司5萬噸變性燃料甲醇、5萬噸變性燃料甲醇助劑項(xiàng)目已列入山西經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展戰(zhàn)略。山西甲醇車及甲醇燃料六年規(guī)劃也在醞釀當(dāng)中。 

    在諸多“代”油方案中，煤變油尤其被諸多高層和專家看好，據(jù)最新消息，由中科院煤化所與山西省開發(fā)的煤變油技術(shù)巳取得重大突破，正在由千噸級(jí)試驗(yàn)轉(zhuǎn)向更大規(guī)模1－－10萬噸工藝技術(shù)中試。 

    水煤漿技術(shù)也在燕山石化生產(chǎn)過程，取得了良好效果，完全可以應(yīng)對(duì)燃油鍋爐之需。 

    山西省“富煤炭、少油氣”，但山西卻擁有豐富的煤層氣(瓦斯)資源，儲(chǔ)量約10億立方米，占到全國(guó)1／3。煤層氣的開發(fā)不但可以做尾用燃?xì)�，還可以用來發(fā)電，制做甲醇、甲醛，同時(shí)也是一種理想的汽車替代燃料，用它作燃料每行駛5萬公里可節(jié)約燃料費(fèi)用1.3萬元以上，替代石油10．5噸。陜西、北京等地天燃?xì)廛囘\(yùn)行狀況十分良好(備注煤層氣與天燃?xì)獬煞菹嗤?。 

    山西的土地賦于了山西豐富資源，如果山西能夠抓住時(shí)機(jī)，充分利用資源優(yōu)勢(shì)，給山西帶來的不僅是巨大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)也有著巨大社會(huì)效益，如果有一天，我們看到山西大量“代”油產(chǎn)品源源輸出，也不要奇怪，歷史機(jī)遇讓山西煤炭“流動(dòng)”起來。